原创 21万提雷军的小米su7，车主终于说出里话：电车和油车的差距明显
上个月末我把开三年的雅阁换成小米 SU7，落地 21 万。提车那天我特意穿新外套，早到 4S 店，心里还挺不真实的。
以前开雅阁超车，得等发动机吼半秒才敢动。开 SU7 不一样，轻轻踩电门，后背就被推着走，吓得我赶紧松脚。
上周末跑高速，我测 SU7 加速，0 到 100 公里才 5 秒多。旁边帕萨特想并线，我一脚电门就超了，发小抓着扶手喊慢点。
过秦岭盘山道时，SU7 操控特好。打方向盘跟手，不晃也不侧倾，我跟发小说像开教练车。
我没敢试 Max 版的快加速，平时家用用不上，也怕我老腰扛不住，毕竟不是去赛道飙车。
官方说 SU7 能跑 700 公里，我满电上高速。开空调跑 256 公里，就剩 55% 电，实际也就跑 570 公里，我当时就慌了。
发小还调侃我，说我之前吹电车靠谱，现在跑一半就怕了，我真想找地缝钻进去。
到服务区充电，排了 40 分钟队。插上桩才发现功率不够，半小时才充到 60%，我急得不行。
旁边开特斯拉的大哥说，他上次等一小时，桩还是坏的，最后硬着头皮往前开。
刷车友群见东北车友更惨。零下 12 度开暖风，续航掉得快，跨市都得算着电，有人还给电池加保温套。
养 SU7 挺费钱。首年保险 7200，比雅阁贵 2100。换轮胎要 4000，我月薪一万二，扣完房贷养车，钱就紧了。
不过电费真便宜。我家楼下谷电 0.3 元一度，充满才 25 块，一年能省一万油钱，这点挺香的。
要是依赖公共快充就不行了，一度电 1.2 元，还得排队。上周去商场充电，排队时间比逛街还长。
选车时我纠结过极氪 007 和比亚迪。极氪快充快但内饰硬，比亚迪省油但加速慢，最后选了 SU7。
我手机手表都是小米，上车能连智能家居，喊小爱同学就能开家里空调，这体验别的车没有。
SU7 也有缺点。低配没激光雷达，自动泊车用不了。后排小，爸妈坐久了说腰酸。
前几天下雨刮器坏了，4S 店说配件要等三天，我只能借朋友车上班，特别麻烦。
现在每天开 SU7，有时觉得值有时后悔。堵车用自动驾驶省心，但想跑长途就怕没电。
我总琢磨，要是以后充电桩多了、续航实了，是不是就没人纠结油车电车了。
想问问大家，21 万买 SU7 值吗？遇到续航、充电问题，你们咋解决？评论区聊聊。