为这事，雷军上央视说自己很焦虑！
12月17日，在央视《面对面》节目中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军谈及了对于造车的开发和预期。
对小米汽车，雷军还是有所担心，怕“一上来不火、大家都不买”，还担心“大家都来买，但要等一两年，肯定会被骂惨了，各种焦虑情绪”。
雷军称，小米在造车上的投入，比其他车企多了十倍的人员和资金，而他自己是抱着“志在必得”的决心来造车。
雷军表示，小米造车有很多天然优势，“因为今天的智能电动汽车，它的本质就是汽车工业和消费电子工业的整合，是一个大融合”。
他说，曾经有一个智能电动汽车董事长和他讲，智能电动汽车其实就是一个大号的手机装了四个轮子。
2021年3月，小米宣布进军汽车业务。彼时，雷军表示，“这是我人生最后一次重大创业项目，我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。
小米汽车将于2024年上半年量产的计划并未改变，其上市前的整体筹备工作已越发完整。
12月18日，有国内媒体提前曝光了小米汽车SU7实车谍照，这也再次说明，这款汽车很快就要跟大家见面了。
从泄露的照片看，车身B柱上似乎配备了可以兼顾车侧后45度的摄像头，车尾升起的电动尾翼，此前并未在工信部的新车目录里展现过。
报道称，小米汽车相关人士回应已锁定泄密媒体，将根据签署的《保密承诺函》进行追责，据悉该保密协议签署金额为三百万人民币。
对小米汽车SU7，其外形也是引起网友热议，有的表示很好看，也有表示完全抄袭保时捷。
小米SU7至少会有两个电池容量版本，工信部免征车辆购置税车辆信息显示，小米SU7电池包容量为101kWh和73.6kWh，每款电池包有两款续航配置。
按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年就要销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。
对于小米来说，首战就是决战。
能不能拿出有竞争力的价格，以及能与华为掰手腕的技术，将是小米汽车能否打响决定一枪的关键。
再说几句
结合最近两天的信息密度，可以确定的是，小米汽车距离上市已经越来越近了。
有媒体报道称，小米汽车或将于12月28日召开发布会，公开首款小米汽车SU7的全部信息，并同步开启盲订。
有相关爆料称，小米汽车或将共提供四个版本，售价范围在19万-30万元，主要竞品包含智界S7、阿维塔12等车型。