文/锌财经编辑部
编辑/大风
据悉,蚂蚁集团内部正在推进一轮的职级改革,相关通知已经在12日上午发出,最大的变化是对原职级做了“拆分”:即P4不变,P5-P9每级按照绩效打分一拆二:P5对应10、11,P6对应12、13,P7对应14、15,P8对应16、17,P9对应18、19。对此,蚂蚁集团回应称,蚂蚁的现行职级体系沿用多年,已经不能很好地匹配公司发展需求,启用新的职级体系是为了更好地适应市场变化,为公司发展提供更好的组织支撑。
当地时间12月12日晚,特斯拉CEO伊隆·马斯克发布了特斯拉人形机器人Optimus(擎天柱)的最新视频。视频称,相较于上一代人形机器人,第二代人形机器人Optimus-Gen 2(第二代擎天柱)的步行速度提升30%,平衡能力和身体控制能力均有所改善,整体重量也从73kg减少到了63kg。
据悉,第二代擎天柱将于 2023 年 12 月发布。
从视频不难看出,第二代擎天柱的性能较上一代人形机器人得到明显提升。特斯拉在视频中展示,第二代擎天柱能够单腿支撑,双臂和另一条腿配合平稳做出瑜伽动作;此外第二代擎天柱还可以做出蹲起、跑动等复杂动作。
值得注意的是,视频显示,第二代擎天柱可以轻松准确地抓取和放下鸡蛋,整个过程比较连贯平稳,左手转右手的整个过程也颇为连贯,展示出其双手精巧的操控能力。在视频最后的彩蛋环节,第二代擎天柱甚至还完成了蹦迪。
12月13日消息,此前有媒体报道,奇瑞汽车将于明年提交IPO申请。随后,奇瑞在接受媒体采访时表示:“公司是在积极准备上市,但其余信息都不准确。”据此前透露的消息来看,IDG资本正考虑以人民币70亿元的价格,从现有股东手中收购奇瑞控股集团有限公司的部分股份。
奇瑞控股集团有限公司子公司奇瑞汽车股份有限公司,正筹划最快在2024年提交首次公开募股(IPO)申请,可能寻求1500亿元的估值。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示,在过去的一段时间里,奇瑞资本市场运作方面的实践经验不足,是目前国内唯一没有上市的整车企业。除了汽车产业,奇瑞集团还从事金融服务和房地产等其他业务。
在年底官宣降价的车企至少达16家,包括上汽大众、比亚迪、长安汽车、智己汽车、零跑汽车、上汽荣威、吉利汽车、广汽传祺、小鹏汽车等,其中上汽大众途昂最高降幅达5.8万元,小鹏P7i全系至高优惠2.6万元。
除豪华品牌外,主流市场汽车品牌降价幅度也不遑多让。据上海一家广汽丰田的销售人员透露,中型轿车凯美瑞降价4万元,入门门槛直接降至14万元,中型SUV威飒降价幅度高达4.5万~5万元,起售价低至17万元。“年底经销商背负着公司运营指标和单店销量双重指标,压力巨大,大家基本都在亏着卖,就看谁有能力亏。”
12月13日凌晨,董宇辉发长文回应近日引发热议的“小作文”事件。董宇辉表示,东方甄选举办省级专场的这些“小作文”文案,有自己直接写的,比如西安场、内蒙古场;也有自己给小编提供思路和建议,他们录音记录回去创作,后期再双方讨论修改,最终形成的;还有小编按照自己想法写的,如果自己感觉满意,也不会改动或者少改动。董宇辉在文中还强调,自己反对饭圈文化,也反对以“饭圈”名义污名化任何人。
“小作文”事件的原委是东方甄选小编称,董宇辉有文采的小作文大多是团队写的,董宇辉写的一部分,这直接导致了部分董宇辉粉丝们的不满并去直播间直接询问此事,董宇辉回复道是东方甄选小编在胡乱回复。事后东方甄选小编用官方号在评论区里回复到:“不能忍,我没有胡乱回复……”导致该事件进一步发酵。
12月14日,“小米汽车”官方微博正式开通,账号认证为小米汽车科技有限公司,目前账号头像还未添加,也暂未发布任何内容。
根据目前的信息,小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市,并有望于本月底举行发布会正式对外发布小米汽车品牌。
11月15日,小米汽车首款车型今日正式登录工信部汽车申报名录,其外观等信息也终于正式揭晓。据了解,小米首款车型命名为SU7,并推出三个版本,分别为SU7、SU7 Pro、SU7 Max。
万科与知名酒店品牌悦榕集团在中国的合作项目迎来调整。合作6年后,万科4.8亿元出售多家悦榕酒店管理权。对于此次出售酒店项目股权,市场猜测万科是否正在启动战略收缩计划?
12月13日,工作人员表示酒店业务虽然在核心业务中营收占比较低,但是此次交易并非主动剥离非核心资产,只是一笔正常的商业交易。工作人员还表示,公司从开发业务转向开发经营服务并重的战略方向一直没有变化。
近日,贝壳首款AIGC家装设计产品“设牛”宣布推出,通过快速生成装修设计图,把用户对于家的构想可视化,以此提高设计师和用户的沟通效率,打造装修全新体验的同时,也赋予家装行业更多可能。据悉,“设牛”将于12月在北京、上海、杭州、成都等城市开始测试。
作为基于居住领域模型开发的视觉AIGC应用、AI家装设计产品,“设牛”主要有“拍照生图”“选户型生图”“风格模板”“传参考图生图”“直连设计师”五大功能。
自马斯克去年10月接手社交平台(原推特)以来,从最初的削减内容审查、取消违规用户禁令,再到最近的“反犹”舆论风波,马斯克给带来了不少风波,也导致这个平台的广告收入锐减。马斯克本人也已经多次对外证实,的广告收入大幅下降:今年3月,他透露,的广告收入下降了“大约50%”;今年9月,马斯克又表示,的美国广告收入下降了60%。
对于这一消息,的业务运营主管乔·贝纳罗克(Joe Benarroch)面向媒体回应:“这是对我们整个业务的不完整看法,因为你所依赖的信息来源并没有提供准确和全面的细节。是一个不断发展的新型全球企业,拥有多种收入来源。我们不再是推特,也不再用旧的推特指标来衡量自己——无论是收入还是用户指标。”