日前,中船集团第七〇四研究所(简称“七〇四所”)为长江三峡通航管理局自主研制的我国首创首型首台套拦船装置在重庆通过验收,将安装在葛洲坝水运通道上。
据了解,为提升现有和新建船闸的船舶过闸效率,长江三峡通航管理局提出将现有单艘船舶进出闸方式改变为预先编组、成队进出方式,采用电推船牵引船队有序进出,将船队重量提高至原先的4倍以上,最大可达到30000吨。
对此,七〇四所经过实地勘察、技术分析和方案研究,最终决定采用该所多年积累、成熟且独有的关键核心技术,量身打造我国首创首型首台套拦船装置,即船舶过闸安全制动系统。该装置采用两台左右对称布置的能量吸收装置,工作时伸出两根缆绳连接在电推船上,通过人工将索缆连接在电推船上。随着船队行进,索缆将船队的动能传递至能量吸收单元的卷筒组件,带动卷筒及主轴旋转,吸收船队能量,并对电推船施加预定的制动力,达到将船队制停在闸室内一定长度范围的效果。电推船脱开缆索后,装置在控制器控制下松开机械制动器,由电机将缆索收回至指定位置,进入下一次作业状态。
值得一提的是,该装置能够在船队失控的状态下,及时实施拦停,最大限度地避免由于船队失控而撞击闸室人字门的极端情形出现,确保闸室安全。
来源:中国水运网
作者:全媒记者 黄玲 通讯员 何宝新
责编:司子杉