小米汽车周四亮相 雷军：从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车
在小米创始人、CEO雷军宣布造车两年半后，小米汽车终于姗姗来迟。
小米今日宣布，将于2023年12月28日举办小米汽车技术发布会。外界预计，小米将会公布小米汽车的各项参数及价格。
小米CEO雷军说，过去的1000天，朋友们都非常关心小米汽车的进展，不少人还问其，小米汽车造车怎么这么慢。甚至还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。”
今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。就是找辆对标车，做逆向工程，改改外观，很快就可以完工。但今天市场上每年发布两百辆的新车，还需要小米再来攒一辆吗？
所以，小米汽车团队刚组建时，小米就一起开了三天三夜的会，只讨论了一个简单的问题：加入小米，你想造一辆什么样的车？
雷军称，就在这个会上，小米全员共识：造车，百年赛道无捷径。坚持正向开发，从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车！
这些技术背后，不仅仅是小米汽车全力研发的1000天，更是小米集团持续开拓的13年。智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。
小米维持2024年上半年量产目标
日前，工信部已发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布公告。小米汽车正面照也首次曝光。
入选工信部申报名单，也意味着小米汽车拿到了“准生证”。
2023年8月，小米集团总裁卢伟冰曾透露，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，还自建了汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。
卢伟冰还表示，小米汽车刚刚结束了夏测，进展超出预期，维持2024年上半年量产目标不变。
雷军的最后一战
2021年3月，小米宣布正式进军智能电动汽车市场，预计10年投入100亿美元，首期为100亿人民币。
在十年前，雷军杀入智能手机市场，当时刚刚40岁，当时，雷军已经50岁了。
雷军说，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战！”
雷还透露，过去75天里，小米管理层经历85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两次正式的董事会，进行了极为严谨详尽的调研与论证，才做出这个小米史上最重大决定。
小米涉足汽车领域的底气是，经过十年创业的小米，已有坚实的基础。
2023年11月，北京经济技术开发区管委会（亦庄）与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。
汽车是高价值商品以高端化为抓手
2023年初，雷军曾谈及小米汽车的策略。
雷军说，造车新势力比小米汽车提前了6-7年，两年前，小米做了很多访谈，认为汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚。小米汽车2024年出车是刚刚好。
“智能电动汽车是传统汽车工业和消费电子的融合，和手机的很多能力高度重合。我们先学会传统汽车工业，再融入汽车电子的经验。让大家在各个场景无缝连接。”
过去几年，小米一直在主打产品高端化。雷军认为，未来3年是小米的高端战略进入成长和成熟期，继续稳价增量。汽车是高价值商品，所以小米会以高端化为抓手来改变大家的质量意识。
当前，小米100%持有小米汽车。雷军指出，过去3年，小米总裁卢伟冰建立的线下一万家门店对小米汽车的营销很有帮助。小米在全球多个国家都有业务，也会是个大的营销网络。小米汽车推出后，也会对小米资源的复用。小米汽车争取15-20年进入世界前五。
谈及小米汽车如何盈利的问题时，雷军指出，小米的整合能力非常好。长期和小米手机一样，除了硬件利润，小米更在意软件利润。汽车以往可以整合销售、售后服务、充电桩，未来汽车可以整合的服务越来越多。
雷军对智能汽车并不陌生
早在2014年前后，雷军就两次拜访特斯拉CEO马斯克，雷军问马斯克：“10年前你为什么做特斯拉？那时电动车还没这么火，你是怎样看待这个机会的？”
马斯克的回答让雷军终身难忘。
马斯克说：“我从不觉得这是个好机会，因为它的失败率要比成功率高得多，我只是觉得这是人类应该做的事情，也是值得做的事情，我不想苦苦等待着让别人来实现。”
从硅谷回来后，雷军感叹说：我们干的好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的。
也是那个时候，雷军就投资了蔚来汽车。2018年12月，蔚来ES6上市，雷军还到现场来助阵，并和李斌夫妇一起吃了一顿盒饭。
雷军透露，2014年当时好几百个人造车，创办蔚来是其和李斌一起的主意，最后打动他决定投资蔚来的原因是：
1、李斌做易车十几年，是最懂汽车的创始人之一。
2、李斌说自己愿意掏1.5亿美元做智能汽车，钦佩他的勇气，愿意助他一臂之力。
3、相信人工智能和汽车结合会产生更好的用户体验。
雷军与小鹏汽车CEO何小鹏也是超过十年以上的“亦师亦友”关系，何小鹏在小米上市时，投了1亿美元支持小米。
而小鹏汽车上市时，小米不仅是投资人，雷军还亲自参与了小鹏汽车上市活动。
如今，随着小米汽车的亮相，雷军与李斌、何小鹏的关系也会更加微妙，新能源汽车市场的竞争也会更加惨烈。
何小鹏就认为，在智能汽车领域，未来三年会是最残酷的三年，也是最有机会的三年。核心不光要建立几个长板，还要无任何短板，而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功。要用非常之法，走奋斗之路。
来源：雷递网