一辆车没卖，先净赚600万？小米汽车法务部很忙
车未来，声先至！小米汽车还没有经过官方正式发布，就已经被多次泄密了。最近，小米汽车的泄密事件引发了不少讨论，大家甚至打趣到，这是不是小米自导自演……
12月19日，小米集团称，网上批量出现关于小米汽车的恶意泄密和不实谣言，并发表了正式回应。
小米汽车声明的大致意思是，两家媒体人员在签署保密协议的情况下，未经许可有意泄露保密拍摄内容，将根据条款追究泄密责任，包括公开道歉、罚金。
另外，小米也查实旗下车部前员工，以收取“咨询费用”为目的，擅自参加外部所谓的“小米汽车研讨会”，传播了大量错误不实消息。对此，小米以辞退处理，永不录用，并追究法律责任。
之后，两家媒体也先后发布了道歉声明，对涉事员工均处以辞退处理，永不录用。据悉两家媒体签署的保密协议金额为三百万人民币，加起来共有600万。
其实，这并非是小米首次被泄密。小米汽车最先曝光的是模塑件，包括小米MS11的外观、保险杠以及装饰件等的设计图片，还有小米与北汽模塑的一些合作细节等。当时，官方表示这是为模具打样的供应商泄密，文件是二级供应商保密的设计文件，不过也是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件。最终，官方依照《保密协议》处以100万的经济赔偿。
与模塑泄密同月份，有媒体爆料小米汽车的相关配置情况，包括版本、价格、电池、雷达、芯片等等。后，爆料删除。
7月份，小米汽车电池信息曝光，配文101度，麒麟第三大电池包。曝光的图片上能清楚看到小米LOGO，电池容量、功率等等。
11月份，有人发文称，路遇小米汽车“骨架”，点出了马丁尾灯、全景天窗、无框车门、小米音响等等，并评价其为美人胚子。随后，因为内容遭投诉删除，原因是涉嫌存在泄露企业商业秘密。
同样在11月份，网上曝出了小米之家直营店的装修平面图。图中显示，直营店中会有两个单独的区域展示小米汽车。
这一步步的“泄密”，将小米汽车从无到有，从产品到销售展露无遗，每一个关节都有人泄密，也难怪会有人好奇，这是不是擅长营销的小米自导自演。也是汽车市场的一些相似操作，让大家在无形中有了这样的认知。此前，理想的首款MPV也曾发生过两次产品图泄密的事，后来李想干脆直接配文猜测风阻系数吧，并发布了官方的渲染图。
至于小米泄密的这款车，也就是小米汽车的首款车型，之前我们跟大家聊过。新车定名小米SU7，目前已经现身工信部，或将在本月28日正式亮相。
溜背+低趴，为小米SU7定下了运动轿跑的基调。颜值嘛，各有各的看法，颜值不低，配置也不错。车顶有激光雷达，车用半隐藏式门把手，车尾有熏黑贯穿式尾灯、电动尾翼，还可以选装轮毂样式、天幕、后视镜、卡钳颜色等。
内饰是内嵌仪表和悬浮中控大屏，还能看到三幅式方向盘、怀挡换挡，车机不用说，肯定是小米的澎湃OS系统。
根据申报信息，小米SU7会有PRO和MAX版本，提供单电机和双电机四驱版本选择，单电机版本最大功率为220kW，搭载比亚迪弗迪提供的73.6kWh磷酸铁锂电池包，电压平台为400V；双电机版本前后电机功率为220kW/275kW，使用的是宁德时代的三元锂电池，电压平台为800V；对应续航分别为668/628km和800/750km。
目前，小米已经有了独立的生产资质，会在小米自有工厂生产。工厂一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。
雷军在近期的采访中表示，小米的洗一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过100亿。可见，小米对首款车的重视程度。雷军称，汽车的确很复杂，特别担心一上来不火，大家都不买；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了。
小米汽车的首款车型计划在2024年上半年量产销售，第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。这个产能预期，还是很充足的。至于大家买不买账，就看价格了！