陶伟

人如其名，十多年来，王智灵始终在做一件事——让无人驾驶汽车更智能，更灵活。

这位41岁的中科院合肥物质科学研究院研究员，同时还有一重身份——中科星驰联合创始人兼首席技术官。这是一家国家级高新技术企业，专注于自动驾驶核心技术的研发与商业化落地。

企业创办于2021年12月，坐落于科大硅谷，成立一年即获批共建“安徽省自动驾驶产业创新中心”，被列为安徽省新能源汽车“产业龙头企业”，并获得江汽集团战略入股。

王智灵(左一)与公司团队作探讨。人民网 陶伟摄

刚“出山”即被寄予厚望，源于王智灵团队的厚积薄发。有人把智能驾驶系统比作自动驾驶汽车的“大脑”，王智灵就是那位装“大脑”的人。在自动驾驶这片“深海”，王智灵一“钻”就是15年。

与“科大硅谷”众多创业者一样，王智灵也是来自中国技术科技大学。1998年，年仅15岁的他从湖南邵阳考入中科大少年班。博士毕业后，他进入中科院合肥物质研究院，一头扎进自动驾驶的技术研发中。

同样，选择创业，王智灵也源自内心的“产业情怀”，从图纸到实景，是另一条价值实现之路。

正如其接受采访时所言，试验室的技术是找到一条通往自动驾驶的可能性，而创业则是让这种可能变为现实。

短短三年，王智灵的愿景已在不同场景中落地。

无人驾驶观光巴士。中科星驰供图

如今，在合肥骆岗公园，自动驾驶观光巴士已是游人争相体验的“网红”打卡点。而它们背后的核心技术正是源自王智灵及其公司核心团队。

“无人驾驶观光巴士采用了L4级自动驾驶技术，通过高精地图实时规划行驶路线。”王智灵介绍，车上搭载了多种传感器，包括6个激光雷达、6个毫米波雷达、7个摄像头，相当于安装了十几双眼睛，实现360度全方位、无死角感知。同时，由于搭载了大算力芯片，可以及时地做出避障、拐弯、刹车等操作，反应时间不超过200毫秒，确保行驶安全。

不仅有观光巴士，中科星驰还开发出无人驾驶售卖车和无人清扫车，它们均已在骆岗公园投入试运营。

而由中科星驰参与承建的合肥骆岗公园智能网联场景、蒙城县智能网联观光巴士场景、大众(安徽)智慧物流配送场景入选“2024年安徽省十大智能网联汽车典型示范应用场景”。

据悉，中科星驰打造由“星驰天工”车端智驾系统与“星驰苍穹”云端智驾系统共同构成的智能驾驶系统大脑，布局智能车载、智能车云和智能重卡三大业务，并全面实现商业化落地，快速成长为安徽智能驾驶赛道“明星”企业。

愿景变实景，王智灵坦言，不只源于企业的技术底座，也有科创环境的赋能。

以科大硅谷为例。王智灵表示，科大硅谷有着强大的科研实力、丰富的人才与产业链生态资源，落户科大硅谷有助于公司强化资源整合，对企业加速技术的迭代与商业化落地大有裨益。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。“我们企业的愿景是‘智能汽车，走遍万里山河’，期待那一天早日到来。”采访尾声，王智灵说。