本报记者 肖伟

连日来，深圳、湖南等多地报道，电动垂直起降飞行器（以下简称：eVTOL）相关产业发展取得积极进展。5月30日，光大证券发布研究报告，固态电池领域的快速发展和技术迭代，有望助力eVTOL增强动力，延长航程，加速其打开市场。

《证券日报》记者采访了解到，多家企业看好固态电池所拥有的高密度能量、长寿命周期等优点，高度关注其技术进展，并期待其加快技术迭代，及早助eVTOL产业发展。

eVTOL产业快速发展

有望引发固态电池需求

5月30日，深圳盐田eVTOL产业园正式揭牌，据产业园负责人介绍，这是全国首个专注于低空经济eVTOL细分领域的专业化产业园区，目前已有16家上下游企业入驻。湖南作为“全国首个全域低空开放试点省份”，低空空域被划分成了179块，全省范围内完成了97条低空航线的飞行验证，今年4月底，湖南正式开通了首条常态化低空物流应用航线。北京、杭州、上海、广州等地也对eVTOL产业近期取得的积极进展进行报道。

在多地eVTOL产业取得积极进展的同时，湖南大学电气与信息工程学院副院长、博士生导师黎富海教授分析其中瓶颈和需求：“当前，eVTOL主要为纯电路线，使用较为成熟的液态锂电池。由于液态锂电池重量大，导致航程距离短、经济性不高、有里程焦虑和安全性等问题，这在一定程度上会制约eVTOL市场后续的快速发展和场景应用范围。eVTOL市场要想实现长期稳定发展，迫切需要重量更轻、能量密度更大、电池寿命更长的电池技术。”

5月30日，光大证券发布研究报告，表示能量密度、充放电性能、安全性、热管理性能是eVTOL的核心，未来固态电池、预锂化、硅负极等新技术有望加速该行业的发展。华金证券也在研报中表示，固态及半固态电池技术是突破锂离子电池能量密度上限的关键路径，未来将助推eVTOL商业化加速落地。

黎富海分析固态电池所带来的商机：“固态电池的出现，为市场提供了一种新思路。倘若固态电池搭配混动系统，eVTOL确实能极大提升航程距离，同时减少噪音和排放，有效缓解里程焦虑，提升热管理效率。这一技术路线值得企业界认真对待。”

整机厂高度关注

电池企业已有布局

山河智能旗下参股公司山河星航从事各类飞行器的设计开发及组装生产，该公司高度重视eVTOL的开发和应用。该公司已和大众汽车集团（中国）共同开发纯电eVTOL产品，对纯电和混动两条技术路线上的eVTOL进行选型论证，并对固态电池技术保持关注。

该公司工作人员向记者表示：“就我们的实践来看，eVTOL若要承担医疗救护、旅游观光、日常通勤、大件配送、巡逻执勤、山洪防火等任务，其动力系统必须坚韧可靠，能满足长航程要求。目前来看，固态电池技术确实发展很快，也有一定优势，考虑到飞行安全和可靠性，我们会持续跟进其技术进展。待其在实践中证明安全性、稳定性和经济性等关键指标后，择机将其用于我们的产品。”

在整车厂方面，广汽集团日前发布高安全大容量全固态动力电池、飞行汽车等多项技术，并表示全固态动力电池将在2026年装车搭载。东风汽车集团也发布了固态电池、轮毂电机、飞行汽车、自主研发的IGBT芯片等相关技术，并表示未来旗下电动汽车将与飞行汽车共用底盘、电池和飞行装置。

在电池方面，赣锋锂业表示，第一代固液混合电池已初步实现量产，第二代固液混合电池处于研发阶段，可以通过针刺实验，能够在维持高能量密度的情况下同时保持高安全性能，达到超高功率输出。当升科技表示，在固态锂电正极材料及固态电解质领域已开展多年研发投入，已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电池用关键材料技术路线，固态电池在车用、低空飞行等领域应用场景广阔，未来随着电动车的普及、低空飞行的发展，固态电池将迎来更加广阔的应用市场。

（编辑 闫立良）