蔚小理要变华小魅？新能源市场“卷”出新花样丨活动发榜
华为发布鸿蒙智行首款智界S7，两天预订超1万台；小米造车加速，发布会定档前车身正面照已经曝光；魅族官宣造车，称智能汽车是除了手机和眼镜以外的三大业务之一。国产新能源里，自从比亚迪扛起大旗，“蔚小理”造车新势力形成，随着科技企业下场造车，这么多年早就在技术、市场上演变成了多方势力割据，搜狐号科技关注新能源市场的变动，发起【新能源的角斗场里，车企还能怎么卷？】现已完结，一起看看作者的多角度观点。浏览更多内容新能源还能怎么卷
1、 科技新潮客：@降噪NoNoise
精彩语录：几年前沉迷钓鱼、露营、越野的中年男人一夜间成了造车新势力们的忠实簇拥者，像年轻人痴迷盲盒和乐高，女生沉迷直播购物中一样，这些中年男人开始在各自的汽车品牌商城中疯狂买买买。
都说中年男人的消费能力不如狗， 但从那些与「周边」有关的销售数据来看，最懂当代中年男人的，还是造车新势力。人们很难再把新能源车当作一台传统的代步工具。「本质上就是一台大号的数码产品」。
狐选理由：看造车新势力们如何通过周边“锁死”中年男人。
2、科技新潮客：@邻章
精彩语录：首先可能是会依托生态合力打造更佳的智能化体验，小米汽车的智慧座舱体验或许能成为其与其他产品竞争的一大筹码。
其次可能是用配置凸显性价比。从小米的发展历程来看，在产品上用料足，并以此彰显产品性价比，可以说一直是小米的特点。其三则是智能辅助驾驶系统能否跻身一流。
其四则是在价格上给予用户惊喜，在说一千道一万不如价格降一万的消费市场，显然价格还是最具杀伤力的武器。
狐选理由：看小米汽车能否快速挤进新能源的“战场”？
3、科技新潮客：@差评
精彩语录：AEB自动紧急刹车作为一个已经推出了几十年的 “ 老技术 ”，不仅说不上先进，甚至都已经成了很多入门车型的标配。但比较反常识的是，它可是最适合被称为“ 看着很简单，做好贼拉难 ” 的配置之一。
说白了，现在人们追求的不只是简单的 AEB 了，而是更全面的主动安全，紧急加速、紧急换道也是处理方式之一。而想要做好主动安全，更是离不开技术的提高，经过这次论战，我估计现在各家都在重新思考自家包括 AEB 在内的所有主动安全方案，是否真的挖掘了所有科技的潜力。
在当下，好的自动驾驶不一定所有人都能接受，但好的主动安全一定人人都想要，这是毋庸置疑的。
狐选理由：看何小鹏余承东互怼的AEB到底是什么？
科技新潮客（2023年12月21期）