自小米创始人雷军宣布进军智能电动汽车领域,要造“年轻人的第一款智能汽车”以来,小米汽车的一举一动吸引着大众的目光。
12月14日,小米汽车官方微博上线。诡异的是,在注册不到几分钟的时间,点击相关链接则显示“该用户不存在” ,目前该微博已被“注销”。
官博上线,意味着小米汽车即将全面上线运营,后续新车预热、车辆介绍等信息都会在此帐号进行同步。然而,官方微博光速注销实在是看不懂。
多种迹象显示,小米方面正加紧为汽车产品的到来做准备。近日,又有博主爆料称,小米汽车将在12月28日发布,再次拉高了外界关注度。
新车发布会,主要介绍新车外观、内饰设计、性能操控、智能座舱及智能驾驶等方面的卖点和新车价格等。
目前小米汽车首款车型SU7 已在工信部申报名单中亮相,新车也出现在了免征车辆购置税名单里。
11月15日,小米汽车现身新一期工业和信息化部目录,曝光了小米首款汽车的外观、电池、电机等信息。
据工信部官网信息,小米汽车的产品商标为小米牌,企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。
小米汽车的车尾标有“北京小米”的字样,有汽车业内人士分析,小米汽车大概率用的是北京汽车集团的生产资质。
小米汽车首款车型售价预计将低于30万元,新车型将集中在自动驾驶技术、软件生态系统、800V快速充电,以及动力配置上。
从申报图来看,小米汽车不同于此前曝光的任何渲染图。新车采用宽体轿跑设计风格,整体造型低趴,形似保时捷Taycan。
车身尺寸上,其长宽高4997/1963 /1440mm,轴距3000mm,车身长度与特斯拉旗舰轿车Model S的5021mm接近。
动力上,小米SU7提供两驱和四驱两种版本,两驱版最大功率220千瓦,四驱版则为220千瓦+275千瓦,动力电池来自宁德时代和比亚迪。
实际上,有关小米汽车的传闻依然层出不穷。在小米汽车正式上市之前,仍有很多疑问等待雷军解答。
再说几句
目前国内新能源车市场进入了“淘汰赛”阶段。对小米汽车来说,现在入局其实已错过市场发展的黄金时间。
当前市场竞争压力越来越大,不用说闯市场,新势力们能活下来都比较费劲,更何况小米还是新势力中的“新秀”。
小米产品一向以性价比著称,此次跨界造车,对汽车市场究竟是掀起巨浪还是溅起水花,我们拭目以待。