来源：滚动播报

（来源：千龙网）

无人车、人形机器人、自动化分拣，9月10日，2025年服贸会供应链及交通运输服务专题展开展。在专题展上一批智慧物流新应用亮相，吸引了公众关注。据北京市交通委方面介绍，此次专题展设立智慧公共交通与智慧物流服务两大主题专区，全面呈现交通运输服务的高质量发展成果，推动科技创新与产业深度融合。

值得一提的是，随着一款打通了铁路与城市轨道交通票务系统的融合检票闸机的试点应用，未来，北京市郊铁路、地铁也将实现“一卡一码”通刷，助力轨道交通“四网融合”的实现。

9月10日，智慧物流服务展区内，申通“申行者1号”人形机器人正在展示“手递手”交接物品。新京报记者　王贵彬　摄

看点1

无人机、无人车、自动化分拣集中展示

据北京市交通委科技处处长王炯介绍，本次专题展以“人享其行、物畅其流”为主题，集中展示智慧公共交通、智慧物流服务等领域的最新技术、装备与成果。专题展设立智慧公共交通与智慧物流服务两大主题专区，通过“线下+线上”融合的方式，全面呈现交通运输服务的高质量发展成果，推动科技创新与产业深度融合。

在智慧物流展区内，一批知名企业集中展示了无人机、无人车、自动化分拣、多式联运等前沿技术应用。像中国邮政打造“智慧物流+电商+金融”生态，展出自动化分拣系统、无人仓配、跨境保税仓等全链路解决方案。

申通重点展示“申行者1号”人形机器人，并推出氢能源运输车与可循环包装，践行绿色物流理念。这台名为“申行者1号”人形机器人正在与工作人员进行互动，目前它已经实现了查询、互动等沟通功能，同时，也正在进行更深入的测试。

“在部分公众的认知里，快递公司还是比较传统的物流公司，但其实申通每天的包裹量能达到8000万，这背后蕴含着大量的自动化内容，我们应用AI大模型也在帮助提升物流效率。”据申通快递品牌副总监穆郁介绍，申通在全网布置了大约12万个摄像头，其中都融入了自研的AI视觉大模型。当快递出现错分或者破损时，系统能第一时间反馈给管理人员，同时还能避免一些安全事故的发生。

除此以外，申通还在试点人形快递机器人的应用，可以与无人车、无人机、快递柜等矩阵科技一起做好快递“最后一公里”的末端服务。“目前它正在实验室环境和小规模的范围内进行试点。”穆郁说。

看点2

智能头盔检测到碰撞事故后自动报警

在美团的展区内，一台带有机械臂的小型无人车正在演示极具“未来感”的配送场景。据美团方面介绍，这台机器人是“美团小黄蜂”，它搭载了全自研的核心技术，通过激光+视觉多传感器融合算法，实现室内外、多楼层、全场景的精准可靠定位；通过雷达、环视相机等丰富的传感器实现目标检测和BEV占据栅格等感知算法，可精准识别室内外、动静态复杂障碍物；通过端到端的决策规划算法实现高密集人流、高动态、进出电梯、过闸机等场景下的灵活避障性能。未来美团小黄蜂还会搭载机械臂，接入云端视觉语言大模型，实现自主按电梯、外卖包装自主抓取功能，通过接入云端语言大模型，提供机器人语言理解和语言交互能力，商家存餐、用户取餐均可通过语言交互操作实现，实现末端配送全流程的无人化。

目前，“美团小黄蜂”已在深圳宝安机场、上海互联宝地等封闭和半封闭的园区内试点，累计配送超1万单。

安全同时是快递配送领域的重点内容。记者注意到，此次美团还带来了全自研的智能头盔，它的重量仅有550克，是目前通过摩托车安全认证最轻的智能头盔，佩戴上安全舒适，还具备检测到碰撞事故后自动报警，语音交互接单通话等重要功能，据了解，该款智能头盔已经服务了超100万名骑手。今年服贸会美团还带来了一款已经研发出的下一代智能头盔样机，它更新配备了摄像头记录设备，同时支持AR显示，可以让外卖员更直观地在头盔的护目镜上看到一些操控界面，减少骑行中手机的使用，进一步保障安全。

看点3

新闸机将打通国铁与城轨票务系统壁垒

智慧公共交通展区由北京地铁、北京公交、首发集团、市政一卡通、京投亿雅捷等企业联合打造，聚焦科技创新、绿色转型与服务升级。

京投亿雅捷作为“首台套”技术企业，展出市域（郊）铁路融合自动检票机、智能客流调控系统等技术，推动地铁智能化服务系统升级。

记者了解到，所谓“首台套”技术企业指的是该企业通过自主创新实现技术突破，并完成工程化研制但尚未取得市场主导地位的企业。这些企业通常聚焦成套装备、核心部件及关键功能系统的研发，具有完整知识产权保护。

长期以来，国铁与城市轨道交通因票务系统独立而造成的“换乘壁垒”，一直是制约城市轨道交通效率提升和乘客便捷出行的核心痛点。此次京投亿雅捷联合市域铁路集团、铁科院电子计算机研究所共同攻关，成功研发的这款融合检票闸机，首次实现了铁路检票系统与城市轨道交通AFC系统的高效深度融合。

目前，该创新闸机已在市郊铁路副中心线、怀密线等线路成功试点应用，乘客体验获得显著提升。未来仅需“一卡一码”，乘客即可实现在市郊铁路与城市地铁间“通刷”，不用额外开通其他业务形式。该项技术后续将推广至副中心线西延、东北环线等线路。

“这款闸机支持市郊铁路一卡通、手机一卡通、地铁乘车码、身份证、铁路e卡通等多种主流票务方式。”据京投亿雅捷现场负责人介绍，该款闸机不仅是在硬件上实现创新，更是对运营管理模式的一次革新，为轨道交通“四网融合”提供技术支撑。该设备不仅攻克了硬件通道共用共享的技术难题，更从根源上大幅降低了双系统的建设与运营维护成本，标志着我国在智慧轨道交通一体化建设领域取得了关键性突破。

看点4

群芳交通枢纽内将同步建设五星级酒店

在今年的交通展上，首发集团也围绕“智慧城市、智慧高速、绿色‘双碳’”主题，展示韩村河近零碳服务区、智慧物流港、“乐速通”出行平台等项目。

首发集团管理运营北京市内10处（18座）高速公路服务区，各区配备停车场、充电桩、餐饮以及无障碍通道、暖心驿站、潮汐车位等延伸服务设施，2024年累计服务2000余万人次。

作为公共交通系统与城市连接的重要节点，交通枢纽承载了大量的客流，同时也将有更多的除了交通以外的展现形式，更多地融入城市服务功能。

首发集团公联公司运营交通枢纽13座，包含东直门、西苑、宋家庄、天通苑北、四惠等重要节点枢纽；在建未运营枢纽4座，包括望京西交通枢纽、苹果园交通枢纽，以及位于副中心文旅区的群芳交通枢纽和万盛西交通枢纽。

记者注意到，在此次服贸会上，重点展示了群芳枢纽（工程建设阶段又称作“环球影城北交通枢纽”），该项目采用一体化综合开发模式，实现交通换乘与商业服务无缝衔接，就位于地铁7号线群芳站的上盖区域。项目集交通枢纽、休闲商业、品质酒店于一体，构建功能复合、业态集成的创新开发模式，全方位满足周边居住、交通换乘及旅游度假人群的多元需求。该枢纽内同步建设了五星级的北京通州皇冠假日酒店，毗邻环球度假区，酒店拥有335间客房及套房、特色餐厅、屋顶酒吧、健身中心及泳池等设施。

首发集团公联鼎晟公司副总经理陈骞告诉记者，目前，群芳枢纽即将开业启用，酒店和交通枢纽部分都将同步启用，可以承接环球度假区的外溢客流，距离环球度假区仅有三站地铁。枢纽的公共区域也极具设计感，可以给市民乘客带来别样的出行体验。