到2035年，全球有多少比例的船队将通过全员免费的宽带互联网覆盖实现所谓的“船上办公室”？Splash近期一篇有关海事行业网络连通性的特别报道通过分享多位业内专家的观点，深入探讨了这一议题。

船舶互联网接入已成为当下行业的热门话题，无数航运会议和全球董事会都在不厌其烦地讨论这一趋势。带宽的提升正以惊人的速度改变航运业，以及船舶和船员在远洋的作业方式。

然而，行业内的很多人并不认为宽带互联网的进步会在未来几年普及到所有船舶。Splash开展的调查显示，仅有10%的读者相信，到2035年，全球100%的商船船队能通过完全免费的宽带互联网实现所谓的“船上办公室”。

🚢

观点1：新服务将改变游戏规则

希腊船东Seanergy Maritime董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis对此很乐观。

“由于卫星成本下降，加上船员福利和运营连通性需求上升，很大一部分船队（例如75%）可能会拥有免费的宽带接入——尽管全面覆盖所有船舶可能需要更长时间。”Stamatis Tsantanis表示。

航运咨询公司Novomaxis创始人Peter Schellenberger认为，10年内至少95%的船舶将实现免费宽带全面覆盖，他称亚马逊2027年推出的Kuiper服务将是“游戏规则改变者”。

“到2035年，宽带覆盖将成为基本预期，尤其是对2万载重吨以上的船舶而言。”海事咨询公司Aboutships负责人Manish Singh如是说。

他进一步指出，更大的转变在于这种连通性如何实现真正的船队集成运营——即船舶与岸上实时同步、共同决策的场景。

“为船舶配备陆地水平的连通性所带来的成本效益极具吸引力，滞后者将难以与联网的船队竞争。”Manish Singh强调。

关于“船上办公室”问题，Synergy Marine Group船舶管理首席执行官Ajay Chaudhry表示，这将意味着文化和工作实践的转变，涉及更多数字化工作流程、跨职能会议和船东实时访问。

“连通性必须与特定的能力相结合——也就是在没有带宽障碍的情况下执行关键操作、访问文件并与专家互动的能力。”Ajay Chaudhry补充道，“到2035年，这将成为标配，而非创新。”

🚢

观点2：免费宽带全覆盖很难实现

数字解决方案提供商Marlink海事业务总裁Tore Morten Olsen则表示，即使到了2035年或更晚的时候，全员免费使用全宽带互联网的情况依然不太可能在船上实现。

“正如我们在生活中和其他商业领域所看到的那样，用户总会需要以这样或那样的方式付费，而海上远程通信需要的硬件和软件部署成本高于平均水平。”Tore Morten Olsen如此解释道。

据他预测，随着新的低地球轨道（LEO）服务供应商加入竞争，市场将出现分层，以多种价格点提供不同的解决方案。

泰国船舶管理公司Highland Maritime负责人Andrew Airey对这一论断表示认同，他也认为短期内船上不太可能实现全员免费宽带覆盖，因为数据收集、分析、操作以及CCTV监控和交互需求的激增已超过了容量增长。

🚢

观点3：宽带服务不应给海员带来额外工作量

船舶实现免费宽带覆盖固然能带来很多好处，但假如“船上办公室”意味着海员将面临更繁重的工作呢？这一“副作用”确实值得思考。

培训专家MarinePALS创始人Pradeep Chawla就指出，他非常反对整个“船上办公室”的概念。