6月5日，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案联合发布创新车载AR-HUD产品——「追光全景」抬头显示系统。这一深度融合AI智驾的HUD解决方案，凭借先进的技术配置和创新应用，为车载智能显示领域带来新突破。发布会上，小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海指出，HUD的核心价值在于对驾驶者的引导，此次合作旨在强化这一价值，解决行业现存问题。

小鹏联合华为研发的AR-HUD，让前挡风玻璃成为重要的智能显示窗口，显著提升用户信息获取清晰度，助力智驾安全。华为智能汽车解决方案BU智能车载光领域总经理陈双宝表示，基于华为深厚的光学技术积累，结合小鹏创新的AR场景应用，HUAWEIXHUD解决方案将为小鹏用户带来出色的驾乘体验。即将亮相的小鹏年度全新车型——小鹏G7，成为首批搭载AR-HUD的量产车型，有望为用户带来更优质的AI智能驾驶体验。

小鹏AI算法×华为光学积累，造就超强的AR-HUD

随着智能辅助驾驶的发展，用户对安全、即时信息获取的需求不断增长。传统汽车中控屏和仪表盘需驾驶员低头查看，存在安全隐患，而AR-HUD能将关键信息投射到驾驶员视线前方，成为备受关注的智能化配置。然而当前市场上，多数汽车厂商提供的AR-HUD存在显示不清、易引发眩晕、信息与道路贴合度差等问题。这是因为AR-HUD的研发需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多环节深度协同，而传统供应商在功能创新上存在不足，其产品多是简单的信息投射，难以满足用户实际需求。

针对这一现状，小鹏汽车与华为展开合作，致力于为用户带来优质的AR-HUD体验。华为凭借超100亿元研发投入，打造了高性能的AR-HUD硬件平台，在显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标上达到行业先进水平。小鹏汽车则运用端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，赋予AR-HUD智能交互能力，使其能够感知路况、预判驾驶行为，并提供个性化显示内容。

双方还针对画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题进行攻关。在显示效果上，系统采用87英寸超大画幅，配合12000nits高亮度和1800:1对比度，确保在不同环境下显示内容清晰可见；舒适度方面，首创畸变矫正算法将显示畸变率控制在1%以内，搭配10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，减少用户长时间使用的不适感；精准度方面，依托小鹏高级辅助驾驶3DOCC技术、双方联合研发的AR引擎预测算法，结合简洁清晰的视觉设计，实现AR信息与实际道路的精准贴合。

通过优势互补与深度合作，小鹏汽车与华为打造出的AR-HUD产品，为汽车行业智能显示技术树立新的参考标准。

三大创新场景，让智驾和安全真正“看得见”

在日常驾驶中，用户常面临导航、智驾、安全方面的困扰。传统导航需频繁低头查看，易分散注意力且容易走错路；使用智能辅助驾驶时，用户难以了解AI系统决策逻辑，缺乏信任感；复杂路况下，也容易因视线盲区或反应不及时，无法察觉潜在风险。「追光全景」抬头显示系统针对这些问题，提供了创新性解决方案。

导航场景中，「追光全景」实现了创新的AR车道级导航。系统将导航路线投射在前挡风玻璃上，与真实道路紧密贴合，改变了传统导航的使用方式。在变道、转弯、通过复杂路口时，系统通过AR光毯指引行驶方向；在岔路口，还会标记不可通行方向，帮助驾驶员准确选择路线。

智能辅助驾驶场景下，「追光全景」的AR辅助驾驶功能，通过可视化AI智驾意图，增强用户对智能辅助驾驶系统的信任。该功能覆盖多种驾驶场景，在系统准备变道、遇到红绿灯、执行超车或泊车操作时，都会提前展示相应意图和路径，让用户清楚了解智驾系统决策过程。

安全预警方面，小鹏AR-HUD提供全面的AR安全辅助功能，覆盖各类安全场景。雨雾天气时，系统自动标识前车位置和车道边界；狭窄道路会车时，提前预警并显示安全通过路径；遇到弯道，根据车速和弯道情况发出预警。此外，系统还能对行人突然出现、超速、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况进行监测预警，为行车安全提供有力保障。

小鹏汽车自成立以来，始终以用户需求为导向，以技术创新为驱动，致力于打造解决用户痛点的智能汽车产品。此次与华为联合发布的「追光全景」抬头显示系统，实现了技术上的重要突破，有效解决行业痛点和用户难题，展现了中国汽车科技在全球竞争中的实力，也将推动汽车行业向更安全、更智能的方向发展。