在鄂建筑央企创新1000余项专利和工法 造楼机巧“变形” 机器人成“工友”
湖北日报全媒记者 周三春 通讯员 钟珊珊
汉口滨江，最新一代空中造楼机正“奋发向上”施工；荆州李埠公铁长江大桥项目现场，建设者携桥梁造塔机、智能挂篮跃跃欲试，摩拳擦掌……
省委十二届五次全会指出，必须把转型发展作为推动高质量发展的必由之路。
作为在鄂建筑央企，中建三局三公司成立70年来，坚持科技创新引领行业发展，造楼机、桥梁造塔机等新装备频出，积累专利、工法千余项。2023年公司年合同额奋力迈上千亿元平台，正向科技型企业继续大步转型。
空中造楼机不断更新
图为：泰康金融中心项目建设现场，右上角塔楼采用最新版空中造楼机建造。（通讯员钟珊珊 供图）
“空中造楼机前天刚刚完成最近一次顶升。T3塔楼已建到第32层。”1月9日下午，汉口二七滨江，泰康金融中心项目建设现场，设备负责人刘凯介绍。在他身后，一个巨大的三瓣式超高层综合体已初具雏形。
图为：泰康金融中心项目建设现场。（通讯员钟珊珊 供图）
泰康金融中心建筑高度约270.8米，采用上下两端窄而中间“腹部”凸出的弧形设计。三座相互连接的塔楼共同组成跃出江面的江豚造型。
图为：泰康金融中心项目建设现场，中部T3塔楼采用最新版空中造楼机建造。（通讯员钟珊珊 供图）
2023年6月以来，三座塔楼同时开工，你追我赶。其中T3塔楼采用了中建三局三公司的新一代空中造楼机。
空中造楼机形如20米高的巨大钢罩，附着在建设中的大楼顶部。目前近40名工人在内部接续作业，流水线式施工。百米高空，工人如履平地。相比传统建造方式，更安全平稳高效，最快4天可建一层楼。
刘凯介绍，相比上一代空中造楼机，新版造楼机自重减轻一半，90%的部件能模块化拼装。鉴于大楼的异形结构设计，新版造楼机还能变形满足建造需要。借助吊杆滑轮，造楼机在攀爬建造至25层时横向收缩近20米，经受住了考验。
目前，T3塔楼的建设进度对比相邻的两座塔楼已多出三层。
2023年12月，“自平衡智能挂篮”正加速重庆轨道交通15号线建设进程。（通讯员钟珊珊 供图）
“20多年来，空中造楼机小步快跑不断革新，一年一个样。”刘凯表示。近年来，公司还参与研发了住宅造楼机、轻型造楼机等，在湖北、重庆等多地已亮相，让大国重器不再是超高层建筑专属。
造桥有“神器”
造楼高手，在造桥领域也频出“神器”。
岁末寒冬，从汉口溯江而上到达荆州李埠。来自中建三局三公司桥梁事业部的近200名建设者们在这里跃跃欲试，准备大干一场。
荆州李埠长江公铁大桥项目效果图
李埠长江公铁大桥是世界最大跨度公铁分层斜拉悬索协作体系桥。2021年7月，同样由这支队伍承建的宜昌伍家岗长江大桥顺利竣工。作为造楼高手，屡屡挑战千米级长江大桥，底气何在？
资料图：全球首创桥梁“造塔机”助推宜昌伍家岗长江大桥建设。（通讯员钟珊珊 供图）
原来，基于空中造楼机基本原理，宜昌伍家岗长江大桥曾应用了全球首创“整体自适应智能顶升桥塔平台”（简称“造塔机”），桥塔建设效率同比提升了30%。
2023年12月，中建三局三公司和中国建筑先进技术研究院再次联合研发的“自平衡智能挂篮”试用成功，为基建领域又添“神器”。空中作业时，人员、设备全部位于智能挂篮内施工。这令桥面结构如同有生命一般不断生长合龙，可减少人工50%，提高了大跨度桥梁智能建造水平。
“这两项造桥‘神器’都将在李埠项目上应用，我们挑战世界级长江大桥更有了底气。”项目总工程师何承林信心十足。
科技企业锚定新质生产力
数字化浪潮已席卷建筑行业。作为建筑央企，中建三局三公司加速向科技型企业转型。
企业成立了BIM（建筑信息模型）中心，在多个重点项目共配备500余人的专业BIM团队，实现了工程建设“预施工”的电子模拟。
在广州白云国际机场、厦门翔安国际机场项目施工现场，机器人变“工友”，自动放线、砌筑、焊接、喷涂等工序样样在行。一系列智能革命正在发生。
近年来，企业在机场站房、桥隧道路、石油化工、超高层建设等领域形成了1000余项专利、工法，累计揽获鲁班、国优奖58项。
中建三局三公司董事长王延波表示，公司着力打造“学习型、创新型、科技型、有文化、有情怀”的“三型两有”企业。将推进产业链与创新链深度融合，以科技创新提升核心竞争力，以管理创新塑强发展新格局，以模式创新打造产业生态圈，加速培育企业新质生产力。