“超越日本，中国首次跃居首位”
据《日本经济新闻》网站6月4日报道，中国在氢相关专利竞争力方面超越日本，首次跃居首位。中国企业主要在通过电解水制氢的电解槽等制造领域提升技术实力。在欧美，因通货膨胀而停止生产氢气的趋势正在加强，差距被进一步拉大。
日本经济新闻社出资的数据分析企业Astamuse对氢的“制造”“储存”“运输和供应”“安全管理”“利用”5个领域的专利进行统计。针对2013年至2022年在全球申请的约18万件专利，对可行性和专利权剩余期限等专利竞争力实施评分并排出了名次。
4月14日，西部陆海“氢走廊”正式投运。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里，中途设有4座加氢站。图为氢能重卡在陆海新通道重庆无水港等候发车 （图源：新华社）
在5个领域中，中国在除“利用”之外的4个领域和国别综合实力上均居首位。在上次调查（2011年至2020年的约14万件专利）中，日本综合实力排名第一，中国位居第二。自2020年9月中国提出2030年前实现碳达峰的目标之后，每年的申请数量增至日本的两倍。
报道称，中国在制造领域优势明显的是制造领域。随着制造设备的大型化，系统效率也在提高。彭博新能源财经的数据显示，在利用可再生能源电力生产的“绿氢”制造工厂中，中国企业的设备成本在2023年仅为欧洲企业的四分之一。
英国伍德麦肯兹咨询公司的数据显示，中国企业的电解槽制造能力占全球的60%，海外品牌的订单生产也在增加。
报道称，中国政府于2022年公布了氢能产业发展规划，明确提出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。规划提出到2025年将绿氢产量提高到每年10万至20万吨，而实际上规划的推进速度已远超预期。
日本于2017年公布氢基本战略。中国在计划推进速度方面之所以超过日本，其背景是参与企业的数量众多。日本只有旭化成和东芝等少数企业，而中国市场的竞争更为激烈。
报道称，一直以来，日本和欧洲在燃料电池汽车（FCV）等民生领域开拓氢的需求。从中国企业来看，化工和钢铁等大量消耗氢的工业领域需求占据了过半。在难以用电力替代热能的领域，氢作为替代能源备受关注。宝武钢铁集团在现有的炼钢炉中引入氢等，中国在使用方面的技术开发也取得了进展。
来源：“参考消息”微信