小米汽车如何应对“流量霸凌” ？这一波饱和式攻击确实是高手！
自小米汽车发布以来，一个奇怪的现象开始出现：在面对传统汽车媒体的期待之外，小米却遭遇了短视频平台评论区的“流量霸凌”攻击。根据相关媒体的舆论平台数据显示，小米汽车发布的正面报道讨论度超过了80%，可以说是相当成功；但是在新媒体平台的评论区负面内容高达90%。
在小米进军汽车领域之前，外界充满期待。然而，一旦小米汽车发布，媒体并未成为主要批评对象，反而是短视频平台评论区中的观点引发了舆论风波。这一变化被公关专业人士解释为“流量霸凌”的兴起，导致媒体和供应链方的许多技术亮点被扭曲和误导。这种现象的根本原因是“打法”的变化，由传统的媒体针对转向了新兴的媒介，即短视频平台的评论区。
小米汽车一开始雷军就是以十倍投入来打造硬核自研体系，然而这次包括车身材料、一体化大压铸平台和超级电机V8s等，都成为评论区的争议焦点。然而，针对这些观点的解释往往被无知或别有用心的网友所忽略。德国经济周刊日报网站的报道表明，小米SU7在技术上可与业内顶尖车型相媲美。但是目前来看这一事实在本土却被一些评论区言论掩盖。
传统公关打法侧重于媒体，而现在舆论战场转移到了短视频平台的评论区，成为一场信息战。在评论区，虚构的言论被冠以“爆料”，质疑小米的自研技术成为热门话题。尽管小米官方通过《小米汽车100问》进行全面回应，但由于谣言传播速度之快，许多人未能关注到辟谣信息。
更令人担忧的是，背后造谣者通常使用匿名账号，难以被法律手段追究责任。这导致了虚假信息在网络上滋生蔓延，损害了小米汽车的声誉。小米法务难以有效打击“始作俑者”，使得虚假信息愈演愈烈，进而影响了公众对于小米汽车的认知。
在这场“流量霸凌”中，小米汽车不仅需要强有力的辟谣手段，更需要通过法律途径追究造谣者的责任。这不仅是对小米的不公平对待，更是对整个行业的警示。在竞争中，诚实守信是企业的基石，否则不仅损害了品牌形象，也影响了社会的健康发展。希望小米能够采取更加有力的措施，以维护企业形象和行业的正常竞争秩序。