1000天、3400人、100亿元！小米汽车正式亮“剑”，雷军拼了
耗时3年，小米汽车终于传来新消息了！
就在今天，也就是小米正式造车的第1000天，小米汽车发布会定档了，12月28日发布。
但令人意外的是，雷军并没按套路出牌，这场发布会并不是产品发布会，而是技术发布会，也就是说，这场发布会只发技术不发产品，可见小米汽车背后的科技含量还是相当高的，不然怎么能撑起一整场发布会呢？
据雷军透露，这场技术发布会，不仅仅是小米汽车的成果展，更是小米13年以来的技术积累的展示。价值上得如此之高，很难不让人期待，毫无疑问，小米汽车正式亮“剑”了，雷军也拼了！
花了三年时间，小米才造出了第一款车，有不少网友质疑小米造车速度太慢。而针对这一质疑，雷军也给出了回应，造车≠攒车，一字之差，却隔了十万八千里！有两个数据是值得关注的，其一是，小米汽车科研团队极其庞大，有3400人，其二是小米第一款汽车的研发就耗费了100亿。
事实上，攒车确实很容易，也不需要这么多技术人员，也不用耗费太多的资金和时间。只要成立一家小几百人的公司，找辆对标的汽车，东拼拼西凑凑，再改改外观，很快就能推出一款新车。但这种逆向工程，并不是真正的造车。
据雷军透露，在小米汽车项目成立之初，团队成员就争论了三天三夜，最终大家达成了共识，小米要造车，而不是攒车，坚持正向开发，拒绝逆向工程。
所以说，小米汽车并没有找对标车，而是从底层核心技术出发，真正从无到有造一辆好车，很显然，这个过程就相当漫长了，对小米的技术研发能力是巨大的考验。客观来说，作为汽车行业的“新人”，小米汽车花了三年时间造出了第一辆车，这并不算晚，进度符合预期！
聚焦汽车产业，目前正处于变革的关键时期，按照电动汽车发展趋势来看，未来汽车工业将会和消费电子工业以及智能生态相融合，而这对于汽车厂商的生态构建能力将会是巨大的考验。但在这方面，小米是具有优势的，已经有了完备的智能生态，这也决定了，小米有望成为汽车产业变革的推动者，未来可期！人车家全生态的智能体验，令人期待！
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