列车有了“护身符”！苏大师生研发齿轮箱健康管理系统
齿轮箱是高铁、地铁、汽车上的关键部件，是用来传递动力的常用机械设备。由于齿轮箱工作环境恶劣，因此极易受到损害、出现故障，威胁人民群众生命财产安全。日前，由苏州大学轨道交通学院多位学生组成的研究团队，在车辆系石娟娟教授的指导下研发出了“神州智行—轨道车辆齿轮箱健康管理系统”，使列车有了“护身符”。
团队成员、2022级轨道交通运输专业研究生胡济民介绍，该系统不仅可以对各类故障进行故障机理分析，还可以对列车进行实时监测、故障诊断、故障预警等功能，从根本上解决了故障诊断可解释性、实时故障诊断难等问题。
团队成员在轨道公司调研
据了解，该系统以齿轮箱动力学模型为基础，以早期微弱故障特征增强、智能故障诊断系列算法等先进技术充分挖掘轨道车辆监测数据中的有用信息，基于云计算实现对传动齿轮箱的故障机理分析、故障诊断、健康状况预警等功能，同时改善现有维修方式。该系统不仅故障诊断精度高，可达98%，而且软硬件结合，软件为主，开发成本相对较低，具有较高的经济效益。
在列车运行过程中，齿轮箱的健康状况直接影响着乘客的生命安全。对齿轮箱进行实时监测和故障诊断后，列车运行有了“护身符”，也给乘客的生命安全加上了一道保险。齿轮箱不仅由故障维修变为智能诊断，而且能得到实时监测、提前预测的精心“呵护”，为列车安全运行提供了保障。
值得一提的是，在系统开发的过程中，团队成员创新了早期微弱故障提取、智能诊断、齿轮箱动力学建模及分析等技术。目前，该项目的研究成果已申请了7项国家发明专利。同时，团队成员发表了18篇学术论文，论文被引量高达80余次。
团队成员在轨道公司调研
目前，该团队已与中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁工程装备集团有限公司等7家企业达成合作关系，并与中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司签订项目合作协议，推动产品的进一步落地。
石娟娟教授表示，未来团队将继续以故障诊断先进技术为抓手，充分挖掘轨道车辆监测数据中的有用信息，成为轨道车辆安全运行的护航者。
扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍 通讯员 刘仕晨 刘金光
校对 李海慧