外媒：“奥德修斯”月球着陆有惊无险
参考消息网2月25日报道 据路透社2月23日报道，“奥德修斯”月球着陆器的运营公司23日称，在完成险象环生的受控着陆一天之后，该着陆器目前“安然无恙”，不过已躺下休息。
该着陆器是有史以来第一艘抵达月球表面的私人航天器以及美国1972年以来第一艘登上月球的航天器。
“直觉机器”公司还透露，人为失误曾导致着陆器上的激光测距装置失灵，工程师们如何在着陆时间数小时前偶然发现这一故障，以及他们如何急中生智想出紧急补救方案，使飞行任务免于可能的坠毁。
位于休斯敦的“直觉机器”公司称，飞行工程师进行的数据分析显示，据信在最后降落过程接近尾声时，该着陆器6条着陆支架中的一条被月面卡住，发生侧翻并以侧卧姿态压在了一块岩石上。
不过，“直觉机器”公司的首席执行官斯蒂芬·阿尔特穆斯说，“奥德修斯”目前“状态稳定，位置就在我们预定的着陆点或附近的地方”，即月球南极地区一处名为马拉佩特A的环形山附近。
阿尔特穆斯说，“我们确实与该着陆器有通信联络”，任务控制操作员们正在向着陆器发送指令。他还表示，他们正在加紧努力获取来自着陆点的首批月球表面照片。
该公司官网23日早些时候发布一则简短的飞行任务状态更新消息称，“奥德修斯”着陆器“安然无恙”。
该公司在22日受控着陆完成后不久曾表示，无线电信号表明，这台13英尺(约合4米)高的六面圆柱装置已经以直立姿态着陆，但阿尔特穆斯说，当时的错误结论是基于着陆完成前的遥测信息得出的。
阿尔特穆斯表示，尽管着陆器的躺平姿态远非理想，但公司高管们认为，美国国家航空航天局(NASA)全部6台科技装置(作为有效载荷)除一台外其余都安装在着陆器未着地的部分，因而可以进行通信，“这对于我们而言是极好的了”。
他补充说：“我们认为，我们也可以满足着陆器携带的商业性有效载荷的全部要求。”
阿尔特穆斯说，不那么可喜的情况是，着陆器有两根天线对着月面，这将会限制与着陆器的通信联络。
他说，“奥德修斯”着陆器顶部的太阳能板目前朝向错误的方向，能否正常发挥功能也不确定，但着陆器侧面的辅助太阳能板似乎处于正常工作状态，而且着陆器上的电池都已预先充满了。
这台无人驾驶的机器人着陆器22日在经过一番惊心动魄的着陆过程后抵达月面，当时着陆器的导航系统出现故障，需要地面工程师们在最后一刻采用一种未经测试的变通方案。
阿尔特穆斯说，由于公司工程师在15日着陆器发射升空前因粗心忘了打开一个安全开关，着陆器上的激光测距装置变得形同虚设。
他说：“这是我们的疏忽。”他把那个被忘掉的开关比作枪支上的保险。
这个问题是一周后着陆器已进入月球轨道时才偶然被发现的，此时距离实施着陆只有几个小时。当时，飞行控制人员正在对另一个问题进行排查检修。
飞行任务主管蒂姆·克莱因说，如果没有发现这一问题的话，到着陆过程最后5分钟需要启用这些测距装置时，他们可能还一直认为这个安全锁是打开的。
公司高管说，当工程师们发觉着陆器上现有的软件无法绕过安全锁来激活这些测距装置时，形势变得愈加紧张。
最终，工程师们手忙脚乱地写出软件，指导着陆器转而使用其携带的一台NASA实验性激光雷达装置，该装置利用快速激光脉冲及其反射测量物体间距离。
NASA的激光雷达原本只打算用作技术演示以及可能的备用装置，却挽救了大局，尽管它是在极端窘迫的情况下被启用的。
在“直觉机器”公司表示其月球着陆器发生侧翻之后，该公司股票价格在23日盘后交易时段下跌30%，抹去了在当日正常交易时段的全部涨幅。