很多用苹果手机的网友都吐槽iPhone的续航差，早上出门满电，中午就得找插座，晚上回家必插电，这种现象成为了多年来iPhone用户的日常写照。

在安卓阵营纷纷配备6000mAh以上大电池的背景下，苹果似乎总是对电池容量格外吝啬。

最新发布的iPhone 17 Pro Max，国行版容量仍未能突破5000mAh，带SIM卡槽的国行版版仅有4823mAh电池容量，而超薄手机iPhone Air的电池更是仅有3036mAh。

虽然iPhone 17系列的电池容量和安卓旗舰机比起来确实小很多，但国外博主The Tech Chap的最新测试结果证明，iPhone 17系列的续航成绩并不差。

在The Tech Chap的连续视频播放测试中，iPhone 17 Pro Max的续航能力非常出色，该机以7小时58分钟的成绩成为系列中最持久的产品，较iPhone 16 Pro Max提升了近半小时。

如此出色的续航表现背后，是苹果“软硬兼施”的技术积累，3nm的芯片和自适应电源功能，让手机实现了最大能效的续航。

即便是最轻薄的机型iPhone Air，也在本轮测试中表现出了超常发挥，这款仅有5.6mm厚度的手机，为了追求极致设计，不得不将电池热容量压缩至3036mAh。

但出乎意料的是，在The Tech Chap的测试中，iPhone Air取得了6小时43分钟的续航成绩，与标准版iPhone 17的6小时55分钟相差无几，显然超出了外界的预期。

至少从测试数据来看，iPhone Air 的续航能力并没有想象中那么差。

iPhone Air的这一表现打破了“轻薄必短续航”的魔咒，尽管相比同系列其他机型电池容量最小，但通过C1X 芯片能效优化和自适应电源功能，iPhone Air依然能够满足大多数用户的日常使用需求。

另外在极客湾的测评结果中，也能看到苹果手机在续航上所采取的路线，并非以盲目堆砌电池容量为主，而是将能效表现放在首位。

最终，仅有4823mAh电池容量的iPhone 17 Pro Max，在续航能力上实现了堪比安卓6000mAh电池的续航水平。

这得益于苹果通过优化芯片能效和系统调度，用较小电池跑出了大电池的续航表现，iOS系统会记录用户的使用习惯，自动降低不常用应用的后台活跃度，针对不同使用场景智能调整功耗。

这种“智能能效”路线相比单纯增加电池容量更具技术含量，因为电池堆砌只能解决物理上的续航问题，而苹果通过智能能效调节，可以将手机做到更加轻薄。

iOS系统加入的自适应电源功能，能够学习用户使用习惯，预测用电需求，并相应调整系统资源分配，比如检测到用户晚上很少使用办公软件，就会自动降低这类应用的后台活跃度。

当用户的电量消耗高于日常水平时，还会自动调整iPhone的功耗，包括降低功耗、将屏幕亮度下调3%、限制后台活动，并在电量降至20%时自动开启低电量模式。

综合来看，iPhone 17系列的续航表现解答了一个长期争议，就是苹果不是没有能力解决续航问题，而是选择按照自己的节奏和方式来解决问题。

在手机续航这件事上，并不是苹果做不做得好的问题，而是苹果愿不愿意做好的问题。

手机续航也不再是单纯电池容量的竞争，而是芯片能效、系统优化和工业设计全面协同的结果。

iPhone 17 Pro Max现在的电池容量还不到5000mAh，就能有如此表现，如果未来苹果像安卓厂商那样做到6000mAh甚至7000mAh，那么续航会有多强呢？

苹果用事实证明，只要它愿意，完全可以做出续航更出色的手机，就看苹果愿不愿意做更大电池的iPhone。