为什么要进行空间站舱外维修作业？航天专家解答
据中国载人航天工程办公室消息，12月21日21时35分，经过约7.5小时，神舟十七号航天员乘组圆满完成第一次出舱活动，首次开展天和核心舱太阳翼修复试验等既定任务。
神舟十七号航天员乘组本次飞行任务的一项重要工作，就是完成首次空间站舱外试验性维修作业。这次任务极具挑战性，一起来了解一下。
当前，空间碎片日益增多，长期运行航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。前期检查发现，空间站太阳翼曾多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。根据计划，需要安排神舟十七号航天员乘组通过出舱活动进行舱外试验性维修。
中国载人航天工程副总设计师 董能力：维修也分两类，一种是设计好的维修，一种是非设计状态的维修，这次是非设计状态的维修，前面几次出舱的主基调就是装、查，21日这次活动我们叫做是试验性维修。维修，它其实呈现着一定的不确定性。所谓的不确定性就是维修的对象以及维修的一些程序等等，需要根据具体的对象去设计，去验证，去操作。但是这个维修又是我们空间站保持长期稳定运行的能力，所以说我们必须要掌握维修的能力。
此次出舱任务，重点开展核心舱太阳翼的巡检维修，并对核心舱太阳翼阵面的外貌细节情况进行观察和拍照记录。由于此次作业点位位于核心舱舱体和太阳翼之间，对航天员的操作带来极大挑战。
中国载人航天工程副总设计师 董能力：这次的作业它的一个太阳翼，具有一定的柔性，它也很薄，它是有一定的空间的限制，人到位之后要完成这个操作，大概有20~30个动作，所以说非常细，也非常紧凑，因为他要在阴影区操作。我们每一个动作要确认到位，不能找错位置。第二步就是各个动作要一致，要连贯，不能出现差错。第三个就是我们是不是作业到位了。这些都是这一次活动，因为它跟其它的出舱活动区别。
神舟十七号开展的首次舱外试验性维修任务圆满完成，标志着空间站舱外活动能力和水平提升到了一个新的高度，为后续保障空间站的安全可靠运行打下坚实的基础。