今天上午，山东省人民政府新闻办公室举行“矢志创新发展 建设科技强省”科技工作者系列记者见面会第二场，邀请4位科技工作者代表，围绕“踔厉创新护航国计民生”主题与记者见面交流。

凤凰网记者：

请问曹先锋先生，您带领团队做的工作是实实在在应用在生产一线上的，能否请您分享一个工作中具体的创新案例？

曹先锋：作为中国重型汽车工业的标杆企业，中国重汽重卡具有动力性能卓越、智能化技术领先、节能经济性突出等核心优势，在日常生活中，当我们享受着优质的快递服务、或是品尝着冷链车送来的新鲜果蔬，都体现着重型卡车创新技术带来的便利。

创新不是锦上添花，而是绝境求生的氧气！当进口设备“卡脖子”技术封锁“咽喉”时，没有自主创新，生产线随时可能千万损失打水漂。

比如说，我分享的“涨断机关键技术国产化替代”案例，是突破“卡脖子”困境的典型实践。涨断机设备作为发动机缸体生产线不可替代的核心装备，原电气备件被国外小众品牌垄断——一个损坏的电气模块即可让整条生产线瘫痪。我带领团队连续攻坚，最终通过掌握底层逻辑，修改源代码，用国产品牌部件进行了替代，仅24小时就实现了设备的重生。设备修复后，我们也进行了复盘，能够快速修复归功于数千小时的钻研积累，也归功于我国日益强大的供应链配套能力。对这台设备的升级并没有停止。我们不断迭代创新，不仅在电气方面实现升级，在机械方面也实现了国产化替代，产品精度较进口备件精度实现质的提升。涨断机国产化替代项目给了我信心，也让我坚定了未来的职业方向，后续我的团队不断突破机器人视觉引导、虚拟调试等核心技术瓶颈，填补了行业技术空白，同时拓展自己的专业技术领域知识，面对产线改造，已能挺直脊梁自主进行升级！

山东科技报记者：

请问曹先锋先生，在智能化、数字化加速发展的今天，您认为像“钳工”这样的传统工种及其蕴含的“工匠精神”，应该怎样与当今的“科学家精神”相结合，更好传承下去？

曹先锋：在智能化、数字化加速发展的新时代，传统钳工仍发挥着举足轻重的社会作用，为高端制造业提供坚实的技术支撑和创新动能。在中国重汽，我们构建了“高端自动化装备+顶尖工匠团队”的双轮驱动模式，通过工业机器人、智能传感器与工匠技艺的深度融合，持续为打造世界级商用车集团注入核心驱动力。然而面对产业变革浪潮，单一技能已无法适应发展需求，钳工职业亟需“破茧三变”，技能内核需从“手掌感知”升级为“数据智能”，需掌握机器人、拧紧机、加注机等产品质量、设备故障数据解读等数字技能，实现质量分析、设备故障的智能预判。作业领域需从“单一诊断”拓展为“系统诊疗”，当前卡脖子技术难题基本融合机械、电气、软件三重知识体系。解决企业面临的系统故障和系统问题等卡脖子技术难题，需要懂知识、懂技能、懂创新的新时代技术工人。同时，全方位诊断制造过程疑难问题，需构建“三维工匠孵化体系”。重汽集团建立了“首席工匠（带课题）→青年工匠（攻项目）→种子工匠（练基础）”培养链，入职即植入工匠基因，在此生态滋养下，我个人实现了从操作者到创新引领者的跨越，更践行了“理论-实战-育人”的闭环链条。企业安排我到德国知名企业参加专项技能培训，丰富了我的理论和实践技能。从入职开始灌输工匠基因，培养工匠素养，让工匠同时具备创新和实操技能。让我明白真正的工匠精神是“基因中就要精益求精，更要时刻流淌创新的血液”。基于这种理解，我也为企业培养济南市技术能手2名，工匠人才20余名，在这种氛围的影响下自创了“专利+论文+转化”创新矩阵，获得省市级技术创新项目20余项，为企业培养具备一线经验和理论技能的高端人才。

（山东省人民政府新闻办公室）