2024年，“青羊造”昊龙货运航天飞机与文鳐eVTOL的横空出世，向世界展示了这座都市型航空航天产业高地的独特发展路径。在这里，虽不见传统航天基地的发射塔架，却汇聚了以132厂、611所为代表的国家级科研机构；虽受限于土地资源，却通过“工业上楼”的创新模式，在航天细分领域打造出独特竞争力。

资料显示，2024年成都市青羊区充分发挥“镇园之宝”的产业链整合优势，构建了“三位一体”的产业协同发展机制：与龙头企业共谋发展蓝图，与链主企业共建产业生态，与配套企业共育创新集群。辖区集聚航空重点配套企业244家、规上企业193家、高新技术企业123家、“专精特新”企业47家，实现航空产业营收748亿元，占全市半壁江山、全省三分之一。

这种“国家队技术外溢+民营资本转化”的创新发展范式，正在重塑商业航天的发展逻辑。青羊区凭借深厚的航空制造底蕴、完善的产业链条和前瞻性的政策支持，成功探索出一条中心城区发展航天产业的特色路径：以商业化应用为突破口，以差异化竞争为策略，用“小而精、专而强”的发展哲学，书写着属于中心城区的航天故事。

青羊区在第十五届中国国际航空航天博览会

产业现状：青羊的商业航天“家底”

青羊区加速冲刺商业航天产业，并非“从零开始”。

当前，青羊区的航天产业一批具有代表性的新兴企业和项目纷纷涌现。2024年，在第十五届中国国际航空航天博览会上，“昊龙”货运航天飞机实体模型和文鳐eVTOL（电动垂直起降飞行器）两款“青羊造”产品引发行业关注。这些创新产品的成功亮相，不仅展示了青羊区在航天装备制造领域的强大实力，也标志着青羊区在商业航天领域的崛起。

与此同时，青羊区依托深厚的军工航天底蕴，商业航天产业在细分领域悄然布局，展现出强大的发展潜力。

区内汇聚了611所、航空国创中心等国家级科研机构，这些“国家队”在卫星通信、飞行器设计等关键领域积累了丰富技术。如今，这些技术正加速外溢，为民企输送人才与专利，成为商业航天创新的“源头活水”。

在商业航天上游供应链，青羊区也拥有一批具备强大实力的企业。成都智明达电子股份有限公司专注于嵌入式计算机研发，其产品广泛应用于各类航天器，保障飞行器的“神经中枢”稳定运行。

一批初创公司也正积极切入商业航天赛道，为青羊区航天产业注入新活力。如泽天智合现有技术，在卫星载荷配套、测试设备和特种传感器等细分环节具有极大潜力。

这些企业的崛起，不仅丰富了青羊区商业航天的产品矩阵，还推动了相关技术的创新与发展。

不仅如此，青羊区的产业园区建设也在加速推进中。

空天产业园和传感器创新中心的规划建设，为航天产业的发展提供了坚实的载体支撑。这些园区和创新中心的建设，不仅为企业提供了良好的研发和生产环境，还促进了企业之间的协同创新和资源共享，形成了强大的集群效应。

青羊区还拥有3.2万航空产业专业人才储备，为商业航天发展提供了坚实的人才基础。这些在航空领域积累了丰富经验的技术人才，能够快速实现技能迁移，为航天产业注入强大的智力支持。

青羊区的航天产业正在以一种“小而美”的姿态，迅速崛起。

航空科技产业园

发展路径：错位竞争专注高附加值环节

然而，青羊区商业航天产业的发展也面临诸多挑战。

空间限制成为制约因素，商业航天所需的试验场、总装线难以在中心城区落地，导致部分企业将外迁至周边区域。商业航天市场目前仍处于发展阶段，市场规模相对较小，企业盈利周期较长。这使得企业在发展过程中面临着较大的资金压力，需要在技术研发和市场拓展之间寻求平衡。

在产业发展路径上，青羊区没有盲目追随北京、上海等城市的整箭整星制造模式，而是另辟蹊径，选择了一条差异化发展道路：聚焦“卡脖子”关键部件和“专精特新”企业，培育细分领域的“隐形冠军”。

面对老城区的土地约束，青羊区打出“立体布局”“飞地协调”“工业上楼”组合拳。在4.7平方公里的经开区内划设“国创中心—研发总部—智能制造”三大功能片，其中商业航天领域“优先承接卫星载荷、微小动力等轻量化制造项目”；与崇州共建青崇航空科技产业园，中发天信的小推力发动机生产线已在此落地，实现“青羊设计+近郊制造”；智能传感器产业园采用垂直工厂模式，吸引航锐科技等企业将星载相控阵天线产线搬进写字楼……

不能做“火箭”，就错位竞争，专注“高附加值”环节。

青羊区2023年发布的《商业航天产业招商指引》中，明确将“振动敏感度低、无大型污染工序的航天配套”列为产业园准入标准，印证“轻制造”定位。

2023年揭牌成立中国星网创新研究院（成都），聚焦卫星互联网关键技术研发，包括通信协议、载荷技术、网络安全管理等。2024年6月，创新研究院首批团队入驻，卫星载荷生产线进入设备调试阶段。

成都凯天电子股份有限公司生产的压力传感器、温度传感器、振动传感器等广泛应用于航天器的环境监测、发动机状态监控、飞行控制系统等，是航天装备中不可或缺的部件。

飞思通信技术有限公司专注于无线通信、卫星通信、射频技术及系统解决方案，其业务与航天产业密切相关，尤其在卫星通信、测控、导航及航天器数据传输等领域有深度参与。

深度思考：中心城区的“航天+”试验

青羊区的商业航天，注定不会上演“火箭发射”的华丽戏码。它的未来不取决于规模，而在于能否在“国家队的技术底蕴”与“民营企业的市场嗅觉”之间找到化学反应。

2023年成都商业航天产业峰会上，青羊区提出“青羊区的航天产业定位不是追求规模扩张，而是要成为关键技术的‘神经元’——通过高附加值环节的突破，激活整个产业链，这与单纯承担制造功能的‘肌肉群’形成差异化互补。”

这种独特的发展策略既巧妙规避了中心城区的用地限制，又充分发挥了本地科技资源优势。在这一理念指导下，青羊区正积极推动商业航天与优势产业的跨界融合，形成“技术共享、场景互通、生态协同”的融合发展格局。

在青羊区“十四五”规划中，也明确提出，推动航空航天与文创、金融、医疗等产业交叉融合，培育“航天+”新业态，打造跨界创新示范区。

例如，在“航天+文旅”领域，青羊区少城片区正依托北斗卫星导航技术打造“智慧文旅示范街区”；少城视井文创产业园内的“北斗星空”主题展馆已成为航天科普打卡点；宽窄巷子西广场已完成北斗微基站部署；奎星楼街智能井盖监测系统已投入运行；青羊区非遗博览园在《2024年智慧化改造方案》中提出引入卫星遥感技术，打造“数字非遗”系统……

在商业航天的宏大叙事中，青羊区刻下了一个醒目的“悖论”——当北上深的火箭撕裂云层时，这里的创新却在垂直工厂里悄然生长，并以另一种方式定义价值：商业航天的未来，既需要发射场的震撼，也离不开实验室的执着。

正如古蜀金沙的太阳神鸟图腾与卫星轨道在此交汇：航天精神正通过骨科支具、非遗遥感影像、空天金融模型，完成一场“从苍穹到街巷”的软着陆。

这种突围路径，或许正是中心城区参与太空经济的最优解。未来，当全球卫星网络里流动着越来越多的“青羊基因”，这座老城区也必将在商业航天的星图上刻下“青羊坐标”。（张静）