据上观新闻报道，美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”6日从得克萨斯州发射升空，实施第八次试飞。升空后不久，该火箭第一级助推器实现发射塔“筷子夹火箭”回收，但火箭第二级飞船“快速意外解体”。太空探索技术公司直播画面显示，美国中部时间6日17时30分许（北京时间7日7时30分许），“星舰”从位于得克萨斯州博卡奇卡的基地发射升空。两分多钟后，火箭第一级“超级重型”助推器和第二级飞船成功分离。

在星舰发射升空约7分半后，SpaceX第三次实现“筷子夹火箭”，这证明SpaceX已经熟练掌握了这项回收技能。但在星舰发射约8分钟后，SpaceX在直播中表示，“正在失去对飞船的姿态控制”，同时，星舰飞船开始翻滚。根据当时的直播数据，星舰飞船的六个引擎中只有两个在运转。随后，SpaceX宣布与星舰飞船失去了联系。SpaceX称，“信号丢失时，距离星舰飞船发动机燃烧结束只剩大约20秒的时间”。这次信号丢失的时间点与第七次飞行大致相同。

事故现场（资料图）

在 2023 年 4 月 20 日的首次试飞中，“星舰” 在美国得克萨斯州博卡奇卡的自建发射场点火起飞。但升空后不久一级就有多台发动机工作异常，升空 2 分 30 秒后火箭姿态失稳并开始旋转，最终解体爆炸，发射宣告失败。当时官方虽未正式公布事故原因，但从发射过程来看，起飞阶段就状况频出。与其他火箭相比，“星舰” 离架起飞过程十分缓慢，原设计其起飞推力为 7500 吨左右，起飞重量 5000 多吨，起飞推重比约为 1.5，本应快速升空离架，但实际却异常迟缓。

值得关注的是，SpaceX的危机应对机制展现出惊人效率。试飞后6小时，发射场已开始回收残骸；24小时内，50TB的飞行数据完成初步解析。这种"快速失败-快速迭代"的模式，与传统航天机构动辄数年的故障调查形成鲜明对比。第八次试飞虽然折戟，但获取了再入阶段的关键载荷数据，为热防护系统改进提供了珍贵样本。纵观人类航天史，从阿波罗1号到挑战者号，重大事故往往导致项目停滞。但SpaceX开创性地将互联网行业的"敏捷开发"引入航天领域。

挑战者号（资料图）

外交部发言人林剑主持例行记者会俄新社记者：欧盟对一家中国宇航技术公司实施制裁，称该公司通过提供地形数据和卫星服务支持俄罗斯。中方对此有何评论？林剑表示我已经就加拿大方面的有关做法表明了中方态度，也就乌克兰危机问题阐述了中方立场。中方明确反对非法单边制裁的立场是一贯的，中俄企业的正常交往合作不应受到干扰和影响。我们已就此向欧方提出严正交涉。

欧盟方面声称，这家中国公司通过提供地形数据和卫星服务支持俄罗斯，因此必须受到制裁。这种指控不仅缺乏事实依据，更是将中国企业的正常商业行为政治化、妖魔化。紧随欧盟之后，加拿大也跟进发难，借着压制俄罗斯的由头，单方面就要对中国的20余家实体进行制裁。不过无论欧盟的真实意图如何，这种无端制裁中国企业的做法都是极其危险和短视的。毕竟长期以来，中国一直是欧盟重要的贸易伙伴和投资来源地。

欧盟（资料图）

所以欧盟最好搞明白这样一个问题：谁是自己的朋友，谁是自己的敌人。就拿它日前拉黑并制裁中企来讲，王毅外长多次强调，中方没有在乌克兰危机中隔岸观火借机牟利，可欧盟不相信这一说法，非要对中企强加制裁。就像耿爽说的那样：如果中国真的向俄罗斯提供军事补给，那战场的局势早就不是今天这个样子。现在美俄关系缓和后，据俄卫星通讯社的报道，普京正考虑恢复对美出口，准备销售200万吨铝。欧盟届时能对美国企业也一视同仁吗？