小米目标是比肩保时捷和特斯拉；禾赛激光雷达累计交付突破30万台
【科技犬】
据新浪科技报道，在日前的一场小米内部活动上，小米汽车高管透露，小米汽车部目前已拥有3700人，目标是造出一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。
小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国在内部讲话中表示，雷总常常跟我们讲，只有懂车爱车的人，才能造好车。我相信汽车部这3000多人里面，确实找到了一大帮真正懂车爱车的人。
小米汽车部成立近三年来，目前已拥有3700人，大家来自五湖四海，但都有一个共同的梦想，就是想造一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。
他还提到，在一些特定的复杂路况中，小米自动驾驶测试实现成功通过，而目前特斯拉还通过不了；
虽然这并不是一个自动驾驶的典型工况，但能反映自动驾驶的能力。
此外，在这场内部活动上，雷军则强调了企业文化的重要性。
他表示，小米今年明确了新十年奋斗的目标，要成为全新一代全球科硬核科技的引领者，如果未来十年小米要赢，一定要有一支能打硬仗的团队。
并且，小米汽车部短时间内达到了2、3000人的规模，要把人拧成一股绳，不仅要靠战略，靠激励，还要靠文化。
文化平时可能看不见，只有真正遇到困难，遇到危险，遇到需要责任担当的时候，才能充分的显示出来。
据何赛科技官方，公司自成立以来激光雷达累计交付量突破30万台，成为全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。
目前禾赛的业务已经覆盖全球40多个国家，成为了全球头部主机厂和自动驾驶企业的首选。
截至目前，禾赛已与14家主流OEM和Tier-1客户建立了前装量产合作，累计获得50余款车型的激光雷达量产定点。
据悉，自2022年量产交付以来，AT128激光雷达已赋能理想L系列、高合HiPhi Z、路特斯Eletre等多款乘用车型上市，产品已成功经过市场验证，此外，小米即将上市的SU7也将使用何赛科技激光雷达。
不止如此，禾赛还获得了一汽红旗新车型量产定点，红旗品牌下一代旗舰纯电车型将率先采用禾赛车规级超薄远距激光雷达ET25，共同打造全球首个舱内激光雷达智驾方案。
官方介绍，禾赛自建的高自动化激光雷达生产线采用业内先进的智能制造技术，应用大量智能工业机器人，实现了100多道生产工序的自动化。
包括PCB装配、透镜装配、涂胶、打螺丝、电子测试等，整线自动化率高达90%，每45秒下线一台激光雷达。
今年11月，禾赛自主设计并建造的麦克斯韦智造中心正式落成，该中心总建筑面积6.93万平方米，涵盖了近百项激光雷达功能与性能测试以及50 余项车规级别测试，室内测远范围达200 米。
麦克斯韦拥有世界一流的激光雷达研发技术和智能化生产技术，承担研发、生产、车规测试等功能模块，实现了从设计到生产的全方位闭环，确保禾赛能够大规模、高质量地交付满足主机厂严苛标准的激光雷达产品。
注：以上综合资讯来源快科技