致歉！开除、永不录用
作 者丨杜巧梅,实习生钱晨辉
编 辑丨张明艳,江佩佩
泄密小米汽车保密拍摄内容，ZAKER、小白买车致歉！
公开资料显示，涉及此次泄密事件的汽车为小米SU7，涉及到的内容是小米SU7静态体验谍照。
12月20日下午，ZAKER官方发布了一份“关于小米汽车信息泄露事件的致歉声明”，称已对汽车事业部员工包某某做出开除处分，永不录用。
同日下午，小白买车发布《关于小米汽车信息泄露事件的致数声明》致歉。
两者或面临600万赔偿
12月19日晚间，小米集团（1810.HK）发布《关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明》，其中提到，2023年12月17日，媒体“ZAKER”员工包某某、“小白买车”员工关某某，在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下，未经许可有意泄露保密拍摄内容。
声明称，两家媒体在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下，未经许可有意泄露保密拍摄内容。经小米集团保密管理团队查实，以上两人已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通，小米集团将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任，包括并不限于公开道歉、罚金。
据悉，根据两家媒体签署的保密协议，赔偿金额为300万人民币，两家媒体赔偿金额合计600万人民币。
同时，小米集团查实，2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。
小米集团称以上三名员工严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务，小米集团已对其做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。
值得注意的是，自2021年3月30日，小米创始人雷军官宣小米跨界造车以来，小米汽车的进展就颇受业内关注。
- 小米此前曾通报设计稿泄密，雷军：“零容忍”
早在今年2月2日，小米集团就曾通报小米汽车首款车型设计稿泄密事件的处理结果。通报称，2023年1月22日，小米汽车合作方北京某模塑公司因对其下游供应商管理不善，泄露了汽车前后保险杠的早期设计稿。依据《保密协议》，小米集团对涉事合作方处以100万元的经济赔偿并责成其对下游供应商加强信息安全管理，对泄密肇事人进行严肃处理并责成供应商制定详细整改方案，全面升级保密措施。
随后，雷军微博转发该处理结果，并称“小米集团对泄密事件零容忍。希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。”
小米汽车上市在即，雷军也焦虑：
怕大家不买，更怕大家都来买
随着小米汽车首款车型小米SU7上市的临近，业内对小米汽车的关注有增无减。
12月17日，雷军接受央视新闻《面对面》栏目采访时表示，对小米汽车即将上市的首款车型SU7有焦虑的情绪。
“我特别担心一上来不火，大家都不买，这个你肯定很担心；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，其实是各种很焦虑的情绪。”雷军称。
12月17日，雷军在接受央视专访时，首次回应自己的造车方法论：科技+生态，守正出奇。雷军曾在公开演讲中表示，未来十年，小米将投入100亿美元造车。
雷军表示，三年前觉得造车是挺难的一件事情，但小米有足够的敬畏之心，充分尊重汽车行业的规律，确保能把第一辆车做好；同时，坚持“十倍投入”，对第一辆车整体投入了3400名工程师，研发投入超过了100亿。
12月12日，工信部在第七十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中公开了小米首款车型SU7纯电续航里程、动力电池包参数及整车整备质量等信息。
资料显示，小米SU7搭载73.6kWh和101kWh两种容量电池包，纯电续航里程分别为628km/668km和750km/800km。
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公告显示，小米牌轿车由北京汽车集团越野车有限公司生产，生产基地则在小米汽车位于北京亦庄的小米汽车工厂。
小米财报显示，三季度在汽车业务上的投入为17亿元，其中不包括与汽车业务相关的2亿元股票薪酬费用。据21世纪经济报道记者了解，目前小米汽车在北京亦庄的一期工厂已投入使用，年产能达15万辆。
SFC
本期编辑 江佩佩
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