近期，萝卜快跑等无人驾驶出租车服务在武汉、广州等城市成功试运行，不仅展现了自动驾驶技术的真实应用场景，也给相关行业带来了真实的“冲击”。各地方政府也对自动驾驶、无人出租车给予了政策上的大力支持。同时，为了确保自动驾驶更加安全可靠，所需配套的车路协同技术在近期也有密集的政策出台。业内人士指出，这些落地进展和政策扶持带来了新能源车行业更高的预期空间，因此在二级市场，承接萝卜快跑生产的车企、智能座舱、域控制器等上市公司也是表现亮眼。

“伴随着自动驾驶技术的确定性落地，作为智能座舱的核心承载部件，车载屏幕的需求量预计将大幅上升。”上述业内人士表示，车载屏幕作为在车内环境下人与车的交互界面，在自动驾驶出租车的智能座舱中，不仅向乘客提供实时导航、车辆控制和路线信息，还集成了娱乐、安全、支付等多种功能，支持触摸操作和自然语言处理，增强乘客的出行体验，成为连接乘客与车辆智能系统的桥梁。自动驾驶的落地，将极大颠覆传统造车思维，比如，方向盘取消后的驾驶室屏、后座娱乐屏、车联网信息交互屏，取消驾驶座后，车内空间将变得更自由、更开放，这也带来了几乎翻倍的车载屏幕需求。

据悉，与消费电子产品的屏幕相比，车载屏幕在设计上有着更为严格的要求。它们需要在极端温度下工作，具备抗震性、抗尘防水性能，同时还要提供宽视角和高亮度防反射功能，以确保在各种环境下都能提供清晰的显示效果。在全球汽车产业加速向智能化、电动化转型的大背景下，中国车载屏幕供应商正以其卓越的技术创新和市场表现，成为行业的领军力量。行业报告显示，2024年，中国公司在车载屏市场的份额已经占据全球市场的半壁江山约46%，2024上半年市场份额将与2023年全年持平，展现出强劲的增长势头。车载显示屏中玻璃盖板、触控、显示等需求随之不断增强。

根植于重庆汽车产业链的上市公司——蓝黛科技（002765.SZ），横跨汽车零部件与触控显示两大行业，深度受益这一产业趋势。追溯历史，蓝黛科技随着产业趋势走过了几个起伏期，自90年代进入汽车零部件行业以来，蓝黛科技逐步打造了以乘用车变速箱、平衡箱、动力总成及各类零部件为主的产品矩阵。随着燃油车的式微和新能源车的崛起，蓝黛科技经历过转型阵痛。为了拓展新产业收购台冠科技，进军触控显示模组、电容触摸屏等产业。

台冠科技收购完成后，蓝黛科技的收入利润得到快速增长。同时，蓝黛科技没有放下汽车“老本行”，努力实现技术突破。经过不懈努力，公司终于在全自动化产线和高精度加工方面取得重大突破，最终成功取得相关供应商资质。新能源汽车传动部件的齿轮和转子轴产品技术工艺水平得到业界的高度认可，快速打入各大知名品牌车企，包括上汽、一汽、比亚迪、赛力斯、丰田、长安、吉利、长城等，更与北汽等车企成立了合资公司。

分析人士表示，无人驾驶出租车的落地带来的互联网大厂、科技大厂在新增城市布局车辆的需求，将在中期时间段的层面上大幅推动无人驾驶新能源车的交付，同时，无人驾驶出租车24小时持续运转，损耗较大，更新需求也将更大。受益于短期爆发和长期持续增量带来的新市场空间，蓝黛科技的新能源车齿轴业务将在目前产能快速扩张、产销两旺、持续高增的基础之上，增加更多的需求端的新动能。

“在过去，触控显示与动力传动双主业之间，似乎显得格格不入，但在如今无人驾驶场景下，公司两大业务完成了‘胜利会师’，紧密联合、协同发展，带来新的增长空间。”上述人士预计，公司借助零部件在新能源汽车供应链的市场份额，将触控显示模组业务一并带入汽车产业链，有望快速占领市场、扩大销售。

为了进一步提高显示类产品整体收入和利润率，公司在2023年投入2亿资金建设了玻璃盖板产线，并在热弯、丝印、镀膜等环节取得重点突破。今年产线建成投产后，大幅宽、高技术含量的玻璃盖板也同样迅速切入汽车产业链，取得了各类资质、认证和定点，收入源得到进一步快速扩充。据介绍，目前，公司的玻璃盖板和盖板+模组产品，正在不断变化各种形态，以三联屏、四联屏、中控屏，切入重庆和全国各地的智能汽车产业之中。

另据介绍，蓝黛科技原有的平衡箱业务在混动车型快速增长之下，也开始向新能源车型推广，量能得到充分恢复。甚至公司的手动、自动变速箱业务，在2024年重新恢复增长，远销中东、非洲等地。财报显示，公司一季度营收同比增长约25%，归母净利润同比增长约15%。有券商分析师预计公司2024年归母净利润将达约1.5亿元。

分析人士指出，展望未来，随着新能源汽车齿轮和转子轴业务连年翻番式增长，触控模组和玻璃盖板业务伴随自动驾驶带来的高增，以及消费电子行业的明显复苏，加上公司在机器人减速器、飞行汽车厂商定点等方面的进展，乘着自动驾驶全面铺开的东风，蓝黛科技的未来持续可期。