中方的努力没有白费，欧洲航空安全局代表团将很快访华，看来中国国产大型客机C919的国际适航认证有望了。

近期，观察者网报道称，欧洲航空安全局（EASA）一支由官员和技术专家组成的代表团即将于下月初莅临中国，实地考察并正式启动对我国自主研发的国产大型客机C919进行国际适航认证的程序。这次的访问不仅是对C919在适航性方面的审核，更涵盖了技术层面上的沟通与交流，意味着C919向获得国际适航认证迈出了重要一步。

【C919的飞行模拟器】

此举不仅象征着中国大型客机在打破西方长久以来技术封锁与市场壁垒方面取得的重要进展，也预示着中国航空工业即将迎来新的飞跃。因为一旦C919顺利通过认证，它将成为首款进军欧洲市场的中国制造大型客机，填补了我们在此领域内的空白，并且为未来生产更多先进的民用航空产品铺平了道路。

对于频繁出差、习惯乘坐民航客机的“空中飞人”们而言，亲身体验到国产大型客机，这件事目前还比较罕见。因为目前民航客机市场上占主导地位的，要么是美国的波音飞机，要么就是欧洲空客。但随着我国科技实力的飞速提升，我们自主研发生产的商用客机C919已经走入人们的视野，一旦拿到国际适航证，C919也将在国际民航客机领域占据一定位置。

C919是中国国产的一款大型客机，在设计上首次采用了超临界机翼技术，这种机翼由我国自行研发，在巡航效率上比传统机翼提升了20%以上，巡航速度也提高了100多公里/小时，大幅降低了飞行成本。机身采用了复合材料和第三代铝锂合金等先进材料制成，这不仅让飞机更轻盈，还实现了环保与节油的双重优势。C919还搭载了先进发动机和机载系统，这一系统同样代表了当前航空科技的最新成果。

【东航C919机型在广州白云机场作验证飞行】

在价格方面，与同级别的波音和空客相比，C919的价格更亲民，性价比更高。而且，C919客机已经在全球市场上，获得了极高的评价，目前订单量已突破1200架，包括国内的东方航空、南方航空、中国国际航空公司等，都已经下单购买了100架C919。由此可见，C919的竞争力不容小觑，国际市场对于“中国制造”的大型客机充满期待。

值得一提的是，近段时间，美国波音公司因连续发生27起航空事故，频繁曝光的质量问题导致该公司名誉受损，这无疑为C919提供了宝贵的机遇。虽然面对美国波音和欧洲空客的市场垄断局面，C919的挑战依旧艰巨，当前最大的阻碍则是尚未获得国际市场的适航认证，尤其是打入欧美等成熟市场。如今，在欧盟航空安全机构即将访华，C919认证获得了一线希望，虽然由于中美关系紧张，C919获得适航证的过程很艰难。

【国产C919客机】

但是面对挑战，中国人从来不会主动退缩，则是会继续想办法推动C919的出口，与那些想与中国共赢的多国航空公司深化合作，展示C919的海外市场潜力。

C919是否能够成功“腾飞”，我们抱以乐观的态度，并愿意正面应对客机面临的各种挑战，找到问题所在，持续优化和提升C919的技术与服务。我们坚信，只要不断努力、不断创新，总有一天全球航线上将频繁见到“中国制造”的身影，为世界航空业贡献中国智慧和中国力量。