极狐阿尔法S5合体“奔驰宝马” 北汽集团提速“技术平权”
4月22日，北汽极狐阿尔法S5正式开启预售。作为极狐旗下新款纯电动车型，极狐阿尔法S5叠加多方面创新技术，但预售价格直接杀入20万元区间，将北汽集团的“技术平权”进一步落地。今年政府工作报告提出，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。新质生产力的提出，意味着掌握更多关键核心技术成为企业发展的核心所在。而北汽极狐S5正是北汽集团创新技术的输出成果之一。
极狐添“新兵”
目前，极狐品牌已推出考拉、阿尔法S森林版PRO、阿尔法T森林版PRO、阿尔法S森林版、阿尔法S HI先行版、阿尔法T5等多款车型。随着阿尔法S5的推出，极狐品牌版图再次扩容。对于阿尔法S5，极狐寄予厚望。北汽新能源总经理代康伟表示：“阿尔法S5开起来像宝马，坐起来像奔驰。”
为了能让阿尔法S5达到媲美豪华车型的驾驶感和舒适度，极狐对其进行全方位加持。据了解，作为极狐品牌旗下全新纯电轿车，阿尔法S5采用全新外观设计语言，其车身尺寸为4820毫米×1930毫米×1480毫米，轴距为2900毫米。在车型调校上，该车型同样对标豪华车型。从数据上看，极狐阿尔法S5的风阻系数仅为0.1925Cd，而保时捷Taycan则为0.22Cd，而其零百加速仅为3.7秒。
驾驶性能加持体验感外，极狐阿尔法S5也极为重视乘坐感受。如今，车辆搭载的穹顶天幕等配置在带给消费者更好驾驶体验的同时，高强度的紫外线也影响驾驶者和乘坐者的感受。代康伟表示，极狐阿尔法S超大穹顶天幕搭配LOWE膜与PVB组合，可以做到热隔绝99%、紫外线隔绝99%，而同光度比78.7%。
值得一提的是，极狐阿尔法S5基于800V碳化硅高压构架平台打造，并标配价值6000元的智能升压模块，最高续航里程达708公里。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，目前众多车企都在研发并推出800V平台，用来提升补能速率的问题，从而增加产品竞争力。
在众多技术的加持下，代康伟宣布极狐阿尔法S5推出708 MAX和650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元和21.98万元。按照汽车行业定价规律，此前搭载800V电气架构车型的售价普遍超过25万元。
加快技术输出
今年全国两会期间，以新质生产力、数字经济为代表，新经济成为全社会聚焦高质量发展的关键词。而本次极狐阿尔法S5能以低预售价杀入，是北汽集团加快发展新质生产力下的“技术平权”。
当前汽车产业正处于深度变革期，车辆的新能源化、智能网联化的快速演进，推动全球汽车产业升级，技术竞争已是当前新能源汽车品牌较量的关键。近年来，北汽集团始终不断提升技术储备。目前，北汽集团申请专利约3.5万件，专利数处于行业前列，三电、氢能等核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖。北汽掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项。
在智能化领域，北汽集团成为行业首批实现AI大模型上车的车企。据了解，极狐考拉、阿尔法T5等产品具备自我认知、主动学习和无限次对话等能力。同时，北汽集团还成为国内首批获得L3级自动驾驶公开道路测试牌照的企业。补能领域始终是新能源汽车关心的话题，近两年快充、超充技术不断推出，而800V电气架构更成为杀手锏。
事实上，在各种技术装车的同时，新能源车的价格也随之走高。而北汽集团提出“科技赋能品质平权”的造车主张，极狐S5的落地正体现北汽集团造车理念和技术储备的实力，搭载电气架构车型的极狐阿尔法S5售价打入20万元区间，正是北汽集团提出“造让普通人买得起的超充好车”的目标。
“基于北汽集团的技术储备，北汽极狐推出S5车型，正是企业新质生产力的体现。”在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，作为较早入局新能源汽车行业的车企，北汽集团有良好新能源造车基础和技术储备，如今在科技创新领域不断注入动能，能进一步提升整体企业创新力和竞争力。同时，对北京加快发展新质生产力、构建科技创新生态具有积极作用。
为进一步提升内核，北汽集团早已规划好未来方向。根据规划，北汽集团将在2025年前实现技术迭代升级，2028年实现重点领域突破，2030年实现核心技术位居世界前列；在智能驾驶、智能座舱、电控、电驱、混动、电池、越野车关键技术等七个核心领域进行重点攻关。同时，今年北汽集团研发投入将达132.1亿元，研发团队超8000人，到2030年累计研发投入将超过1000亿元。北汽集团相关人士表示，接下来将持续加大科技创新力度，加快发展以新能源化、智能化为主的新质生产力。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦