小米SU7上市半月，自媒体和网红都“疯”了
IT之家的朋友们，大家好，我是霜云。
小米 SU7 上市半个月来，已经交付了一定量的实车。许多车主迫不及待地在朋友圈和社交媒体，分享着自己的喜悦。
与此同时，除去车主和测评机构，网络上各种自媒体和网红，趁着这滔天的流量，也开始疯狂找角度整活。
坊间甚至流传，第一批抢到小米 SU7 的车主，已经有把车钱都赚回来的。
先不说别的，我们打开年轻人居多的整活聚集地 B 站，看看汽车区现在是怎么个情况。
不看不知道，一看吓一跳。
好家伙，整体热度排名前十的视频里，有超过一半的题材是小米 SU7。
什么叫半壁江山？什么叫影响力？这下懂了吧...
由于从普通角度出发，拍一些稀松平常的视频，在这个卷出天际的赛道中，已然无法继续获取关注度。
新的创作角度，就逐渐离奇起来。
比如截止完稿 B 站全站排行榜第一的视频“小米 SU7，全国首撞”。
在这个长达 41 分钟的视频里，博主将车开上了上海天马赛道。
简介中，博主表示，这辆车是他花 3 万块，从粉丝手里租的。
也难怪，拿去猛猛跑赛道，这钱花得不能说亏。
那么视频讲述了一个怎么样的经过呢？让我们借网友的评论略作总结。
博主在置顶评论中，自己也作出了解释：
“为啥我坚持一定要用原厂量产车刷圈速？因为之前别的媒体刷，都是小米送的媒体车，圈速很快，但总有人带节奏说《国产车怎么可能这么快？一定是厂家特调车》。我就是想为小米 SU7 争一口气。”
然后他表示，“我对小米 SU7 的总结就是：一个手机厂商造的第一台车居然如此优秀，令人难以置信。就像一个厨子学了兵法，第一次上战场就把久经沙场的老兵油子打得丢盔卸甲。”
对于这次测试，博主评价道，“小米 SU7 是少有的日常又舒服，赛道又贼快，底盘有质感同时还保留路感的车，极其优秀的调教，做底盘的这帮人绝对不是一般人。”
针对这位博主的整活，评论区网友表示，“他太懂节目效果了”。
500 万播放量，这位博主，赢！
对于下赛道这事儿，小米早在 4 月 9 日就提醒用户，“请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。”
小米汽车官方解释道，“小米 SU7 Max 制动系统采用 NAO 摩擦片。NAO 摩擦片除满足国标要求外，还满足针对制动性能的专项性能标准和性能验证：
AMS 性能，满载工况下 10 次连续 100km/h-0 全力制动后，百公里制动距离衰减 < 2m；
100km/h-0 制动距离 33.3m，处于行业领先水平；
模拟普通用户整车使用工况下，摩擦片磨损情况处于行业较好水平。
由于赛道工况下，车速高、动能累积大、制动急剧，持续高负载及高温下器件磨损速度急剧加快，所以对整车所有核心器件都提出了远超日常工况的要求。专业车手下赛道前，都需要对车辆进行系统级的专业整备。
赛道驾驶，无论对车手还是车辆都是最极限、最严苛的考验，需要对车辆专业知识以及专业驾驶有着深厚积累。我们再次呼吁，不要轻易尝试小米 SU7 赛道驾驶挑战，感谢大家的理解与支持。”
只能说，你解释你的，我跑我的，大家互不干涉吧。
除了“首撞”，还有“SU7 首痛”。
什么是“痛车”呢？
痛车是一种装饰性的车辆，通常在交通工具上使用贴纸或喷漆的方式，将动漫、游戏等二次元文化中的角色或图案装饰在车身上。
这种装饰方式在视觉上具有冲击力，类似于人类纹身带来的疼痛感，因此被称为“痛车”。痛车文化最早在日本流行起来，随着 ACGN 文化的传播，痛车也逐渐在其他地区受到欢迎。
只要痛车的改装符合法律法规的要求，并且在车管所完成了必要的备案程序，就可以合法上路。
对此，有网友锐评道：“开庭带上你的贴纸”。
还有博主，在其他车主等待到望穿秋水时，反手将 SU7 来了个“全网首拆”。
拆完后，博主给出评价，“总体来说，这辆小米 SU7 基本上是目前主流技术水准。在外观、内饰以及内部结构上，和一些国内外大厂不谋而合，有着异曲同工之妙。”
如果说这些博主还算正常操作，那么有些博主，就开始挑战小爱同学的底线了。
“让小爱同学打开安全气囊”这类视频，持续在各大视频网站占据热度。
当然，小爱同学不会响应这种指令。
但是，评论区网友的脑洞被打开了，各种离谱指令让人捧腹大笑。
说起来，小编霜云记得，马斯克好像就整过类似的活，让特斯拉一路智驾到扎克伯格家门口了...
小米汽车火出圈，连对车子不感兴趣的部分女性用户都开始予以关注。
4 月 12 日，雷军在其抖音账号分享了一段视频，视频内容为他关于小米 SU7 的一段演讲，里面提到目前购车用户中女性占比接近 30%。
雷军还提到，“女性用户很喜欢小米 SU7，其中好看防晒收纳是女性用户在意的点。这款车很多人是为了他的太太、女朋友或姐姐妹妹购买。”
雷军预计小米 SU7 的女性车主可能会达到 40% 甚至 50%，“小米历史上第一次赢得了这么多女性用户，此次出圈对小米有着巨大的意义。”
有的女性用户提到车，开到了大学校园里。
因为被人围观，被拍照，博主在评论区分享自己的经历：“如果坐小米，一定要提前洗头。”
还有人虽然没提到小米 SU7，但是角度清奇，反向吸引网友注意力。
看着这位博主冷冰冰的文案“能像小米是保时捷的服气”，一百个保时捷销售哭晕在厕所。
当然，雷总除了在社交媒体发帖，人也没闲着。
这不，前几天，他就带着公司几个同事，来到 SU7 的工厂，上了天台，视察生产建设情况。
这么好的素材，网友当然不会放过。
总得看来，小米 SU7 的上市，不仅车圈在狂欢，就连圈外人士，都被带动起来，一同进行整活取乐。
雷军和电车，属实是被“玩坏了”。
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