竞逐低空经济②丨国内首个试点！“共享无人机”迈向万亿蓝海
湖北日报全媒记者 张真真 马文俊
随着全球智慧城市建设的提能加速，对于城市运行数据的需求高涨。凭借高空高速感知、多信息采集、实时数据传输的优势，无人机系统正为智慧城市落地提供全新的可能性。
2022年，普宙科技与光谷携手开启全国首个“共享无人机”联合试点工程——武汉东湖高新区低空共享无人机应用示范区项目的建设。一键交通巡查、实时环保监测……“空中鹰眼”护航之下，一个个未来场景正加速成为现实。
普宙科技的无人机为光谷交警提供飞行监测实时路况。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 雷震 范义虎 摄）
每架飞机日均飞行3次
数字化服务“扶摇而上”
指示灯闪烁，叶片飞旋。3月11日早高峰，接收到巡查指令，一架普宙科技的无人机快速升至高新大道上空，开始沿设定航线巡查道路拥堵情况，并实时将违停车辆的图像、信息回传至指挥中心。
图为普宙科技技术人员在测试无人机和智能机巢。（湖北日报全媒记者 魏铼 摄）
作为一家成立于2015年的无人机企业，普宙科技扎根光谷多年。瞄准“空天地一体化”智慧城市解决方案，该公司近年陆续推出无人机、无人机自动机库、软件和数据运营平台等系列产品，是业内少有的拥有全产业链研发能力的企业。
2月8日中午，一架搭载了高清红外摄像头、扩音器等设备的无人机，经过武鄂高速龚家岭收费站，一路巡飞监测路况。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 范义虎 汤志坚 摄）
2022年8月起，普宙科技与武汉东湖高新区城管局、环境水务局、交通大队等6家单位达成合作，建起11套无人机自动机库、3个应用支撑平台，可服务渣土车检测、占道经营检测、火点及烟雾识别等9个应用场景。
“三四个人1天的工作量，无人机10分钟即可自动完成，更高效、省力。”普宙科技总经理陈虎介绍，光谷已为这批无人机规划了140余条航线，每架飞机日均飞行3次。
截至目前，无人机指挥中心系统生成了46条有效防火预警提示、321份气体监测报告，发现违规行为和协助处理事件176起，显著提升区域跨部门的综合治理能力。
为进一步挖掘“空中鹰眼”服务城市管理的潜力，去年，东湖高新区低空共享无人机应用示范区二期项目启动，预计今年10月竣工验收。届时，186架各类型无人机可实现光谷低空空域的全覆盖。
位于光谷的普宙科技测试场，几架挂载不同设备的无人机从科幻造型的智能机库自动飞出进行作业。这些无人机通过一系列自动化技术无人机可实现全自主飞行，代替人员控飞和外出作业，达到无人值守的状态，降低无人机作业对操作人员的依赖。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 孙蕾 摄)
“公司已为各类城市应用开发了55种识别算法，构建了34个典型应用场景，并仍在不断丰富中。”陈虎说，该项目不仅将进一步赋能光谷的城市管理，更会令无人机驾驶体验、外卖递送等“看得见、摸得着”的服务飞入寻常百姓家。“未来我们还计划基于光谷的建设经验，将整套方案覆盖全省，走向全国。”
万亿蓝海风口已至
“光谷造”如何加速突围
2023年12月，中央经济工作会议正式将低空经济定位为战略性新兴产业，并鼓励推动低空经济发展。今年以来，多地先后将低空经济写入政府工作报告，并出台低空经济支持措施。
2月8日中午，一架搭载了高清红外摄像头、扩音器等设备的无人机，经过武鄂高速龚家岭收费站，一路巡飞监测路况。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 范义虎 汤志坚 摄）
业内预计，到2030年，低空经济产业有望成为一个2万亿元规模的新兴产业，其中无人机和航空器市场规模占比约70%。
“无人机产业经过多年发展，各细分领域需求迭代迅速，技术性能上的单一优势已无法构筑企业的‘护城河’。”陈虎介绍，对于智慧城市建设所需的工业无人机，远超消费级无人机的续航、感知、抗干扰、载重能力只是参与竞争的“入场券”，以无人机为核心的定制化解决方案才是“制胜绝招”。
普宙科技员工检测即将出厂的无人机。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 孙蕾 摄)
针对城市管理中海量信息的传输、储存和处理，普宙科技与国内加密、通信领域的龙头企业合作，首次将无人全链路数据加密技术应用于无人机，为无人机通信穿上“铁布衫”，全面提升其在城市环境下的飞行性能、可靠性和安全性。作为唯一的低空经济领域案例，相关方案还入选了工信部2023年工业和信息化领域数据安全典型案例名单。
图为无人机保障小分队工作人员检查返航的无人机。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 范义虎 汤志坚 摄）
为提高无人机的作业效率和续航能力，普宙科技还推出了无人机自动机库，可以满足自主充电、实时传输、精准降落等一系列功能，进一步降低对无人机飞手的需求，提升全天候无间断的工作能力，真正实现“运筹帷幄于千里之外”。
“深耕无人机的各个行业应用场景，针对新兴需求，迅速输出基于无人机的专业解决方案，才是工业无人机厂商的发展所在。”陈虎说，目前企业员工数量已迅速增至近800人，其中研发人员过半。
位于光谷的普宙科技测试场，几架挂载不同设备的无人机从科幻造型的智能机库自动飞出进行作业。这些无人机通过一系列自动化技术无人机可实现全自主飞行，代替人员控飞和外出作业，达到无人值守的状态，降低无人机作业对操作人员的依赖。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 孙蕾 摄)
同时，万亿蓝海的风口之下，层出不穷的场景需求，也会在各细分赛道上催生一批新“龙头”。2月27日，在深圳、珠海两座城市之间，全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL）跨海跨城空中航线正式通航；据知名IT咨询机构高德纳预测，到2026年，全球将有超过100万台无人机提供送货服务，全球市场规模超过80亿美元……
图为普宙科技技术人员在测试无人机和智能机巢。（湖北日报全媒记者 魏铼 摄）
“目前，吉利、小鹏等多家车企的交通类无人机产品已露面，京东、顺丰、美团等互联网巨头也早就布局了物流货运领域，行业内的竞争与整合仍将持续很长一段时间。”陈虎建议，加速完善本地上下游供应链、产业链，抢先打造引领性的无人机应用新场景，有望深度激发“光谷造”的内生动力，从而实现赶超突围。