文/图 湖北日报全媒记者 覃万钟 祝华

王楚 张诗秋 通讯员 叶玉兵

随着城市人口增加，交通拥堵日益严重，“打飞的”上下班成为不少人的梦想。

这样的场景离我们有多远？答案是：不远。

在荆门漳河新区，有一家生产“空中巴士”的公司，它就是晨龙飞机（荆门）有限公司（以下简称“晨龙飞机”）。该公司生产的双发8座越野型飞机，填补了我国双发8座固定翼飞机空白，可广泛用于空中旅游、应急救援、长短途运输等通航运营业务，已累计收获订单122架，其中10架远销非洲国家尼日利亚用于“空中出租车”服务。

本期“厂”开了说，湖北日报全媒记者带你走进晨龙飞机，探秘飞机制造。

跑道仅需30米

能在砂石地起飞

3月18日，记者走进晨龙飞机总装车间，一架架颜色各异的小飞机成排停放，技术人员正对飞机进行装配、点火试车。

“这些都是公司生产的晨龙天使飞机。”公司总经理梁定璿说，晨龙天使飞机是一款双发8座越野型飞机，也是我国目前唯一一款双发8座固定翼飞机，有效载重1000公斤，载客除飞行员外可乘7人，每小时飞行成本约2100元，特别适用于800公里内的短途运输任务。

“最大航速达400公里，最大航程达3500公里。”梁定璿介绍，晨龙天使飞机去年11月参加珠海航展，从荆门漳河机场起飞，经5个半小时的长途飞行，持续直飞1300公里，于当天20时30分平稳降落在珠海金湾机场。此次飞行，飞机始终保持70%的功率，在3000米高度上以270-300公里/小时的巡航速度前行，有效检验了飞机的动力系统和燃油效率，展现出良好的飞行性能和可靠性。

“飞机有两台发动机，马力强劲，轮胎也是越野轮胎，可以在非常规跑道上起降。”公司生产经理龚怡波介绍，晨龙天使飞机越野能力强，无需高等级的跑道，能够在砂石、草地等非常规跑道上轻松起降；短距起降能力突出，起飞滑跑距离仅需30米、降落滑跑距离20米，能在简易机场或临时起降点起降。

广泛用于飞行培训和低空旅游

远销非洲作为“空中巴士”

“这个机型客货两用，可开展空中旅游、森林消防、长短途货运、航空快递、‘空中出租车’等通航运营业务，特别是在应急救援、医疗救助等紧急任务中，能快速到达现场，为救援赢得宝贵时间。”梁定璿介绍，晨龙天使飞机良好的性能和高性价比，已吸引国内外众多客户。

2022年底，在江苏昆山举行的国际电动航空论坛上，晨龙飞机收获一个20架的大订单。采购方海南瀚辰飞行培训有限公司是海南省第一所141航校，拥有商业飞行员培训、航空135运营和145航空维修资质（141、135和145为专业术语，这意味着该航校既能专业地培训商业飞行员，又能开展小型航空器商业运输运营，还具备民用航空器维修能力，在航空领域拥有较为全面的业务资质和能力）。此批采购的飞机主要用于飞行员培训和“空中出租车”运营，意在加快拓展航空培训和通航运营市场。

在2024年珠海航展上，晨龙天使飞机首次参展就备受青睐，客户遍及江苏、浙江、内蒙古、新疆、青海等地。

“这个机型还远销非洲，作为‘空中巴士’。”梁定璿指着一架苹果绿飞机自豪地说。

去年底，一场跨越国界的商务活动在晨龙飞机举行，尼日利亚约鲁巴部落王子与该公司签约10架晨龙天使飞机的采购合同，及未来四年的100架意向采购合同。依据合同，这10架晨龙天使飞机每架售价1500万元。这些飞机交付后，将主要用于“空中出租车”服务，以解决当地地面交通不便的难题。意向合同中的100架飞机，将应用于医疗救援、应急救援等领域。

截至目前，晨龙飞机已收获订单122架，国外订单除尼日利亚外，还来自菲律宾、安哥拉、马达加斯加、巴基斯坦等国。

梁定璿还透露，今年晨龙飞机将为顺丰公司提供“荆门—鄂州花湖机场”低空物流服务。试运行后，还将在省内逐步增加其他航线。

每架数万个零部件

七成实现自己制造

制作模型、生产零部件……走进生产车间，工人们忙碌不停，忙着生产各种飞机零部件。

“这个是用在机翼上的零部件，仅几两重，图纸设计、制作模型、加工成形都是公司独立完成的。”龚怡波拿起一个三角形的零部件介绍说，飞机制造对零部件的质量、材质、规格都有严格的要求，为保证质量并控制成本，制造飞机的零部件多数由公司自行设计制造。一架飞机有大小零部件数万个，种类2000多种，近七成实现自制。

在一个车间的中央，整齐摆放着几台电脑，几名技术人员正在设计零部件模型图纸。“把电脑搬进车间，图纸一设计出来就制造模型，有问题能快速沟通，及时改进，以保证零部件质量。”设计人员陈工说。

晨龙飞机2017年入驻荆门航空产业园后，已成为荆门通用航空产业领军企业之一。2019年，公司生产的晨龙天使飞机完成首飞，去年7月取得中国民航局生产许可证。目前，公司已建成晨龙天使机型的整机生产线，并引进8台德国先进机械臂，年最大产能可达50架。

当下正值低空经济的风口，梁定璿表示，公司将成立通用航空运营公司和飞机融资租赁公司，自营鄂州花湖机场—荆门等货运航线，并开拓融资租赁业务。

记者手记

找准赛道“飞”起来

□ 祝华

2024年被称为中国“低空经济元年”。这一年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，各地也纷纷抢滩布局。

站在晨龙飞机的总装车间，听着附近漳河机场一架又一架小飞机的起降声，记者心潮澎湃——漳河新区的低空经济已经站在了新赛道的前列。

10余年前，低空经济刚刚起步，漳河新区就凭借拥有特种飞行器研究所和漳河机场的优势，积极抢占新赛道。2014年，成功打造全国首个航空主题公园——爱飞客小镇；2017年，又获批全国首批、湖北唯一的国家通用航空产业综合示范区。经10余年的培育，漳河新区航空产业振翅高飞，AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机、“祥云”AS700载人飞艇火爆“出圈”，低空旅游叫响全国。去年底，漳河新区还被评为湖北首个未来空间（低空利用）发展先导区。

当前，我国经济正处于转型的关键期，经济新业态不断涌现，各地只要因地制宜，找准新赛道，持之以恒不懈努力，就一定会成功“飞”起来。