近日，在位于两江新区的未来黑科技有限公司（以下简称“未来黑科技”）重庆智能生产基地，车间里一片繁忙，工人们在自动化设备辅助下有条不紊地组装HUD（抬头显示技术），机械手臂井然有序传送产品进行测试……在这里，平均60秒，3台智能HUD即可下线。

“截至目前，未来黑科技HUD产品

累计出货量已突破60万台，

在30万以上的高端车型市场

拿下 近22%的市场份额，

位居全球第一。”

未来黑科技执行副总裁霍全告诉记者。

▲未来黑科技生产车间。受访者供图

但鲜为人知的是，

从企业成立到问鼎全球第一，

未来黑科技仅用了不到十年。

溯源未来黑科技的崛起之路，

还要从2016年开始说起。

狂砸4.5亿元专注研发

说起未来黑科技，

HUD是关键词。

那么，到底什么是HUD？

“目前，驾驶者主要通过传统中控屏和仪表来获取行驶信息、导航地图等资讯，视线必须从路面移开，存在一定安全隐患。”霍全解释。

区别于传统中控屏和仪表，HUD则可以将车况、导航以及辅助驾驶信息全面可视化，透过前车窗玻璃投射在驾驶视线前方的道路上，帮助驾驶者将注意力集中在前方道路，提高驾驶安全性。

特别是，随着智能网联新能源汽车渗透率不断提升，HUD这块市场“大蛋糕”被广泛看好。比如，平安证券曾指出，预计到2025年国内HUD出货量有望达到800万套左右，市场规模有望达到100亿元。

瞄准这片新蓝海，

2016年，

未来黑科技在北京应运而生，

专注于汽车HUD研发及应用，

成为国内最早一批HUD创业公司之一。

起步早，并非意味着“高枕无忧”。“HUD是高科技赛道，对于一个初创企业，想要站稳脚跟，技术决定一切。”霍全介绍，公司创始团队均由基础研究科学家、汽车工程师、移动互联网专家组成， 研发人员占比超75%。

截至目前，未来黑科技共投入研发经费高达 4.5亿元，共申请国内外专利 535件，是近四年来全球HUD技术专利申请数量最多的中国公司。

国内首批量产HUD

对初创企业而言，

没有科技万万不行，

但是仅有科技也并非万事大吉。

“经过3年左右的积淀，公司来到将科技成果进行量产的关键节点。”霍全回忆。

但在哪里建设HUD制造基地？成为摆在未来黑科技面前的第一道选择题。

多方调研、几经权衡，重庆成为未来黑科技的理想选择，“重庆是国家重要的先进制造业中心，汽车整车制造实力雄厚，产业链初具规模。”

2020年， 未来黑科技重庆智能生产基地落地两江新区，拉开HUD量产的序幕。

事实证明，重庆并没有让未来黑科技失望，

“包括注塑件在内的40%零部件，

可以在本地找到供应商，

有效降低企业成本。”霍全表示。

但剩下60%的零部件，却成为一块块硬骨头。比如，自由曲面镜就是个典例。

“当时，全国范围内都没有符合要求的产品，而国外进口产品成本又很高。”霍全介绍，为此，未来黑科技组建8个专家组成员入驻东南某顶级光学公司，耗时6个月携手攻关，终于解决这个难题。

眼看零部件供应得以破解，生产线建设的难题又浮出水面。

“从全球来看，HUD头部企业主要集中在德国、日本，经过考察，我们决定引进德国生产线。”霍全表示，但随着产线运行才发现，该产线人工依赖度极高，生产效率较低。

“我们的制造基地占地面积不大，如何在有限的空间内创造更多的价值，高效满足订单需求、提升产品质量成为当务之急。”为此，公司对产线进行数字化、智能化改造至3.0版本，采用自动Kitting配送、机器人搬运、自动化标定检测等大量自动化设备，自动化率提升30%，亩均效益达到1.4个亿。

2022年，未来黑科技首批WHUD（挡风玻璃型抬头显示器）产品正式实现量产，成为 国内首批将HUD带入量产的企业之一，与 理想、吉利、比亚迪等头部主机厂建立合作，并在理想旗舰车型上实现了标配。

▲未来黑科技样车WHUD实拍图。受访者供图

首批“重庆造”ARHUD 将陆续上市

“目前，公司拥有3条HUD标准生产线，年产能70万台，三期扩建项目已经启动，预计明年产能将突破100万台。”霍全告诉记者，2024年，公司营收实现 3.8亿元，已拿到未来3-5年内 40亿订单。

霍全透露，今年3月ARHUD即将陆续上市，产品会在 极克、领克、蔚来等车企搭载应用，这也是 首批“重庆造”ARHUD。

“ARHUD将增强现实技术

和抬头显示技术相结合，

能够在转弯、近距离跟车等关键场景下

实现HUD显示与真实驾驶环境的稳定贴合，

打造AR沉浸式体验，

驾驶指引性更强。”霍全解释。

▲未来黑科技光场ARHUD概念图。受访者供图

具体来看，在硬件层面，ARHUD应用了公司自主研发具备光学纵深感和空间感的三维虚像显示器，可投射超高亮度、超远距离、超大画面、多重景深甚至连续景深的三维光场全息影像；在软件及算法层面，公司优化迭代独家AR实时渲染引擎AR Kernel®，基于多传感器融合、空间运动姿态捕捉、延时补偿等算法，实现高帧率、高性能实时3D渲染。

“有业界专家曾评价‘这完全不是一个时代的产品，未来黑科技至少领先国际同类产品2代’。”霍全信心满满。

下一步，未来黑科技还将研发

全车窗PHUD、光场MRHUD等产品，

适配自动驾驶L2到L5不同阶段用户

对车内智能交互的需求，

“争取早日拿下国内所有的头部车企”。

（来源：新重庆-重庆日报）